中国铁路7月货运量 锐减10%

克强指数再闪红灯：大陆铁路货运量显著下滑

近日，国家发改委公布数据，令人震惊：今年7月，全中国大陆铁路完成货运量较去年同期下降10.9%，货运周转量更是大幅下滑14.4%。而在今年前七个月，铁路货运量下降10.2%，至19.8亿吨，货物周转率下降11.8%。这一趋势让外界对大陆经济增长的重要指标——“克强指数”再次亮起红灯。

“克强指数”，这一以国务院总理李克强名字命名的经济指标，由用电量、铁路货运量和银行贷款率三部分组成，其重要性不言而喻。其中，铁路货运量作为反映社会物资流动程度、国民经济景气程度的重要数据，它的变动引起了全世界的关注。英国知名杂志《经济学人》甚至认为，“克强指数”比大陆官方的GDP数据更能真实反映大陆经济的现实状况。

尽管大陆交通运输部最近公布的数据显示，上半年铁路、公路、水路的总体货运量较去年同期增长4.2%，公路、水运、航空等其他交通运输方式的运输量都有所增长，但唯独铁路货运却呈现跌幅态势。这引发了广泛关注，并引发了对经济状况的担忧。发改委报告指出，铁路货物运输持续负增长主要受到煤炭、冶金、矿材等大宗商品物资运输需求下滑的影响。

北京交通大学运输学院教授胡思继表示，铁路货运主要承担大宗货物的运输，因此其运输量会随大宗商品的需求波动。而公路、水运等其他交通运输方式主要运送零散货品，随着电子商务和网络经济的发展，这些运输方式的运输量反而会持续增长。

除了铁路货运数据外，大陆最近公布的7月宏观经济数据同样不容乐观。进出口、工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额等各项指标增速均不如预期。尤其是7月份规模以上工业增加值虽然较去年同期增长6%，但远低于市场预期，并且较6月份回落了0.8个百分点。这一系列数据让人担忧大陆经济的未来走势。