成本刚性上涨 引发快递价格调整

顺丰的运价近十年来没有上调过，但在这十年里，油价、人工、租金等各种成本不断攀升。资料显示，在今年进行的新一轮工资调整中，全国21个地区平均增幅在20%以上。其中，北京的平均增幅达到20%以上。上海从今年7月份开始，更是取消了外来人员综合保险，企业必须为所有外来人员购买城镇职工养老保险，即便是按最低基数计算，单此项支出就比原来多出近3倍。另外，为了保障节假日无间断的快递服务，顺丰也对此配置了更多的资源，这会大大增加运营成本。

顺丰价格上调是由于刚性成本的上涨，与今年三月份针对住宅快件调价不同。由于国内快递市场不成熟，虽然增加住宅配送费用符合国际惯例，但是国内消费者暂时难以接受。因此，这次调价不会叫停。

顺丰属于自营式快递企业，“四通一达”等同类公司属于加盟式快递企业，前者定位于中高端市场，后者定位于低端市场。加盟模式快递企业的服务产品、服务价格及服务质量均无大的差别，属于同质化竞争，而同质化竞争必然导致价格战。加盟式快递企业的价格不完全是由总部定的，加盟商的自主经营性很大。总部发布调价通知，只能起到指导性作用，各地加盟商仍然会根据当地的市场竞争情况自行定价。

预计，在春节之前，国内民营快递公司将迎来较大范围的临时性涨价，节后将再次回落，但到明年6月以后，其他民营快递企业的快递价格会进行由于刚性成本上涨的调整，其幅度上调在1元。

快递企业对价格调整的幅度在1至2元之间，将会对电商和消费者产生的心理影响大于实际影响，但不会因此影响其消费行为。一是因为网购消费者已经对网购形成了较大的依赖，二是因为各项成本的增加，逛街的交通成本、就餐成本也在增加，网购消费者不会单纯由于网购成本的微小增加而放弃网购。

来源：《万联网周刊》邀请快递咨询网分析师点评