石家庄新货运线正式开通

12月6日深夜，施工人员正在加紧进行石家庄货迁工程的扫尾工作。

　　今日凌晨1时50分，经过北京铁路局、中铁六局万余名建设者586个日日夜夜的鏖战，石家庄铁路枢纽货迁工程(西环线)正式完工，新的货运线正式开通。这标志着铁路货运列车穿越石家庄市区成为历史，也为石家庄实现铁路“穿城入地”的战略性目标奠定了基础。

　　该工程自既有京广线正定站引出，沿石太高速公路绕行鹿泉市，新建编组场系统，向东南与京广线平南站接轨，全长42.491正线公里，联通京广、石太、石德线，将原来纵贯石家庄市中心的铁路货运编组系统迁建至永壁一带，建设成新的石家庄南站编组场。

　　该工程是石家庄铁路枢纽改造工程的重要组成部分，枢纽改造工程还包括京石客运专线石家庄隧道工程(“穿城入地”)和石家庄新客站建设工程。其中，货迁工程是铁路“穿城入地”工程的基础，而“穿城入地”工程又是京石客运专线如期完工的前提。（下转第四版）

　　（上接第一版），该工程完工，对确保京石、石武客运专线的按期开通具有十分重要的意义。

　　，作为铁道部和省重点工程，货迁工程也是京石—石武以及石太—石青两大客运专线交会疏解的控制性工程，对于完善铁路路网总体布局，拉动全省经济发展具有重要作用。

　　新货运线正式开通后，所有货运列车不再从石家庄市区通行，可以大大减少货运扬尘和噪声污染。待铁路“穿城入地”工程完工后，将解决石家庄市区东西交通因铁路地道桥形成的“卡脖子”问题，石家庄桥东、桥西将真正融为一体，缓解城市东西交通拥堵状况。