2016年度货车司机大数据出炉，揭秘货车司机生存

1月11日，以实时感知技术为物流生态提供全程数据服务的G7，发布了《中国物流大数据报告——货车司机篇》（以下简称大数据报告），旨在货车司机生存状况。报告从司机驾驶性格、油耗、货运线路、疲劳驾驶数据等方面货车司机生存状况

1.近9成货车司机开车并不暴躁，好司机每年可省油3285升；

2. 中国公路货运主动脉TOP10揭晓，上海长途货运线路数量相当于北京广州之和；

3.货车司机疲劳驾驶午后与凌晨同样严重，下午4、5点是最高发时段；

4.中国货车司机不足4成有保险；

5.中国5大最危险路段，原因多为急刹车、急加速。

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大数据报告显示，货车司机疲劳驾驶午后与凌晨同样严重，合计占到了近6成的比例。而下午四点-五点是货车司机疲劳驾驶最严重的时段，这刚好是司机中午出发后连续驾驶4个小时的时间点。

目前我国约有1500万辆载货汽车，3000多万名货车司机，平均每年为我们每个人运输22吨货物，货运总量占全社会的76%，平均月薪却只有6000。G7基于平台超过30万车辆，13万条货运路线，每天400万次触发车辆事件等数据，制作大数据报告，旨在通过货车司机来让大家进一步了解中国货运市场，以数字化的方式帮助中国物流行业创新发展。详细内容见物流指闻今日推送。