长江南京航道局助力南京港运量再创新高

在南京港的开港史上，一场壮观的里程碑事件于近日落下帷幕。长达数月精心准备后，巨型货轮“阿尔法发现”轮在南京新生的圩港成功安全靠泊。这是南京港有史以来的最大吃水船舶，标志着南京区域航运物流中心的能级迎来了全新的高度。

这艘令人瞩目的利比里亚籍散货船，如同一座移动的“小山”，船长高达229米，吃水深度达到了惊人的11.6米。它从巴西满载5.6万吨粮食而来，为了这次靠泊，南京港各个单位：海事、航道、交通、引航等进行了紧密协作，共同保障了这一壮举的成功。

值得一提的是，该货轮本次航次的吃水深度增加了0.24米，这微小的增加却带来了显著的效益，使得船舶的载货量增加了约1800吨。更为亮眼的是，这一改变直接为货主节省了约30万元的物流成本。

南京港位于长江三角洲与中西部的交汇点，是沿江经济和海洋经济的结合部，具有得天独厚的地理优势。作为中国沿海的主要港口之一，以及国家的重要主枢纽港和对外开放的一类口岸，南京港成为了江海大型船舶进江的终点，其在国家物流体系中的地位日益凸显。

据交通运输部数据显示，截至2023年11月，南京港的货物吞吐量已达到2.53亿吨，同比增长了1.5%。其中，外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量的增长更为显著，分别增长了23.8%和9.5%。这一数据充分展现了南京港作为区域性航运物流中心的重要作用。

为了推动地方经济社会的快速发展，长江南京航道局功不可没。他们通过提高航道公共服务能力，加强深水航道的维护管理，积极回应了沿江港口及企事业单位的需求。2023年，该局在航标维护、航道巡查等方面付出了巨大努力，用实际行动保障了南京港的航运发展。

未来，长江南京航道局将以长江绿色养护综合试验区建设为契机，进一步提高航道资源利用率，为沿江港口及企事业单位提供更优质的服务，推动长江航运的高质量发展。南京港，这座承载着无数期待与梦想的港口，正以前所未有的速度迈向更加辉煌的未来。