货拉拉冷藏车上线 切入冷链新市场

近年来，随着城镇化步伐的加快和居民消费水平的提升，人们对健康生活方式和食品新鲜度的追求日益加强。这一趋势，加上生鲜电商的迅猛发展，共同推动了冷链物流行业的飞速进步。据相关媒体报道预测，到2028年，我国冷链物流行业的市场规模将突破9000亿元大关。

在货拉拉冷运服务正式上线之前，许多用户曾采用打包箱加冰块的方式，利用常规车辆进行生鲜冷冻产品的运输。随后，冷藏车作为特殊车型在货拉拉平台逐渐出现，以满足用户对运输生鲜产品的需求，并致力于降低用户运送低温货物的物流成本。

自去年12月起，货拉拉已在广州、深圳两地重点招募并储备了冷藏车运力，目前两地已有数千名货拉拉冷藏车司机。朱师傅便是其中的一员，他作为货拉拉平台第一批招募的冷藏车司机，在加入货拉拉之前，已有两年多的冷藏车驾驶经验。

5月30日，冷藏车在广深两地作为货拉拉的独立车型正式上线。这些车辆按车厢温度分为A-H八类不同温区，以满足各类生鲜、冻品的运输需求。朱师傅能明显感知到，冷运类货物运输需求在逐年增长，特别是在全国各地高温天气期间，冷运订单明显增多。他在加入货拉拉后，成功运输过多类生鲜、冻品，如最近一次运输的满满一车雪糕。

冷链运输对温控和时效性的要求极高，朱师傅对此深有体会。在接到订单后，他会立即启动制冷设备，确保货物始终保持在低温状态。而在市场上有货拉拉冷藏车之前，陈先生在广东省冷冻批发市场经营肉类时，常常需要使用泡沫冰袋等保温打包材料。现在，有了货拉拉冷藏车，不仅叫车更加便捷，还节省了打包成本，每车货的物流成本能降低约10%。

据货拉拉业务负责人介绍，目前冷藏车主要覆盖4.2米中货及以上车型，服务范围主要集中在广州、深圳。未来，货拉拉计划推广更多车型，并将服务逐步扩展至全国其他一二线城市。这一发展无疑将为冷链物流行业注入新的活力，满足广大市民对生鲜产品的新鲜度和健康性的追求。