物流行业分析：更智能 更绿色 更开放

当前，工业化浪潮、信息化浪潮、市场化浪潮、全球化浪潮和城市化浪潮正对中国的产业发展和产生深远影响。这五大浪潮的推进，正改变着社会的需求结构、技术结构和制度结构。未来十年、二十年，物流业在中国国民经济中的地位会显著提升，物流业将迎来难得的发展机遇。从全局看，未来中国物流业应该有三大战略任务，一是要构建国家物流系统，二是打造全球物流体系，三是推动物流现代化。

线上线下结合改变物流业态

“互联网+物流”不仅改变物流业的结构，还将改变业态和规则。从结构上讲，传统工业化早期和中期的物流在互联网时代、数字化时代，其地位可能有所下降，而与信息化、数字化、智能化相结合的物流业态将会得到彰显。

，行业的游戏规则也将发生变化。过去是大企业主导物流业，未来平台型企业、创新型企业可能会主导行业规则。有人说，第一次工业革命是做工厂，第二次工业革命是做企业，第三次工业革命是做平台。目前很多平台型企业通过连接各种碎片化需求和供给，产生新的业态和商业模式，对传统物流带来很大的挑战。

在未来的升级模式上，通过数字化的基础设施，结合数字化的商业模式和实体物理基础设施，实现整个物流业态的改造提升。所谓数字化基础设施就是互联网、物联网、大数据、云计算、地理信息系统、APP等;商业模式就是平台、生态体系。数字化的基础设施加上数字化的商业模式，再结合实体物理基础设施和物流服务，线上线下完美结合，推动智能服务世界的实现。

从物流业发展的趋势来看，未来要掌握十二个趋势，即向下、向西、向外、O2O、、平台化、供应链化、化、融合、安全、绿色和高科技化，这对中国物流业的发展带来重要影响。

国家物流系统方面，需要打造一个强大、智能、绿色的国家物流系统。中国目前已经是物流资源大国，但这些物流资源没有很好的互联互通，没有很好地社会协同，更难说实现大规模的个性化定制。所以我认为未来物流业的建设，就是要改变分散、分裂、分割的状态，实现共利、共赢、共享的发展新。

国家物流系统建设包括几个层面 一是物流基础设施网络层面，从干线、支线、仓配、末端、物流，各级物流节点，要进行完善和相互连接。二是物流信息网络层面，通过各种信息枢纽、信息中心、信息采集点构建全国性物流信息网络，运用互联网、物联网、大数据、云计算等技术，地理位置系统，信息调度、监控运营系统等，将信息和数据高效采集、处理和决策。三是物流企业的运营和调度层面，其核心主体是物流企业和相关企业构建。

构建四梁八柱全球物流体系

目前中国物流业已是全球最大的物流市场，铁路、公路、水运的货运量全球第一，快递量目前也全球第一，但从全球来看，物流业的国际竞争力落后于发达国家。着眼未来，全球的经济重心将会向中国、印度和亚太转移，中国毫无疑问会成为全球最大的最具魅力的物流市场。2030年，中国将成为全球的贸易中心。

由此，中国需要构建起一个连接五大洲、横跨四大洋，通达主要国家目标市场的全球物流体系。这个全球物流体系有四梁八柱，八柱就是、公路、水运、航空、管道、邮政快递、多式联运和中转、仓储配送等系统。八柱需要四根梁搭起来，这就是全球物流信息网络、全球物流运营体系、全球物流标准体系和全球物流政策。