为什么管理出问题，电动车要吃药？

电动自行车以其便捷、成本小等优势，正在取代自行车、摩托车成为人们代步的工具。，电动车自生产以来，一直就处于监管失控的地步。究其原因在于国产标准不规范，管理上面，甚至买回电动车你都不知道到哪里去上牌照。

电动车本身有规定是20公里以内，这一规定是否合理科学，不得而知，，不法厂家或者是经销者往往无视这些规定，结果导致电动车管理出现严重的问题。这些问题的产生，并不是电动车的原因，而是管理失控，是相关部门失职渎职造成的，是有关职能部门相互推诿扯皮“神仙打架”造成的，与电动车本没有太大的关系。电动车管不住、刹不住等问题，源头在部门利益，不去解决这些问题，不去追究失职渎职这的责任，却把责任一股脑地全部归罪于电动车上，一停了之，岂不是冤哉枉也！

电动车问题提出已经很长时间了，往往是热闹一阵就又销声匿迹，依然还是老标准，还是老理由，还是老争议，，而会是老格局的延续，问题依旧，矛盾依然，危险依存。

面对电动自行车的问题，国标的设定应该科学，应该适合国情，应该广纳民智，多征求大众的意见作为参考。规定设定后，就应该依法执行，而不是象现在这样招惹一下就有销声匿迹，不了了之。

电动自行车出现的这些问题，说到底就是部门利益畸形导致的问题，也是有关职能部门不作为造成的。诸如电动车时速、重量等问题，都属于管理上面出现的问题，这些问题的有效解决，要打破部门利益垄断，关键是要进行公开公正公平的科学论证，制定出科学合理的标准来公布执行，既不能因噎废食，更不能“神仙打架”，不去解决这些问题，却要让电动车去吃药，岂能见效？！

来源光明网