中邮速递IPO初审引爆电商物流大战

一直以来，电商与物流是相互依存、相互竞争的关系。尤其近两年，电子商务企业纷纷自建物流，向物流开战。而进入2012年，电商企业“转角”遇到了物流企业发力。随着物流企业的频频动作，今年电商与物流的混战，依旧不缺少激烈的元素和色彩。

近年来中邮速递一直在民营与外资的夹击下艰难生长，如果中邮速递IPO成功的话将会对其内部体系市场化改革。这将有助于消减中邮速递内部结构臃肿的情况，提高中邮速递的竞争力。

中邮速递IPO的消息让其他物流大佬与电商巨头都有些坐不住了。国家队的发力给巨大的物流市场带来难以预料的变动，而一直影响电商行业发展的物流问题也将会进一步缓解。

国内电商的快速发展带动着物流行业规模不断扩张，电商市场的急速发展使得物流市场一直跟不上其脚步，每逢重大节日暴仓的情况都会出现。而电商行业的发展已经受到了物流环节的限制，在春节网购高峰期很多淘宝商家都不得不宣布不再接收新的订单，以保证消费者的购物体验。这也说明物流行业的市场还有很大的发展空间。

在物流企业不能满足电商发展脚步的时候，各大电商巨头开始尝试自建物流或者投资物流企业帮其物流行业发展。京东斥巨资自建物流体系，以保证京东的快速发展不受快递业的限制。京东的自营式B2C模式自建物流很有优势，因为京东本身在国内各大城市都建有自己的仓储体系。消费者在网上下单之后，京东可以根据消费者位置快速作出反应，物流速度更快。

淘宝网和淘宝商城平均每天包裹量已超过800万件，占整个中国快递行业包裹总量的近6成。国内物流企业为满足淘宝的快递需求都有些疲于应付，使得阿里出手扶持快递业的发展。阿里巴巴通过入股星晨急便，与EMS合推“e邮宝”等一列手段，来满足淘宝体系对于物流的需求。

同样凡客也配备了自己的如风达快递。在物流行业非常有市场潜力的情况下，越来越多的资本瞄准这块肥肉，随时准备进入这个领域。电商与物流的发展是相互依存的，不过在电商纷纷出手进入物流行业的情况下，物流企业们也坐不住了。

顺丰速运获得《支付业务许可证》，再联系到顺丰此前推出电子商务平台、布局便利店等动作，外界纷纷猜测顺丰将进军电子商务。2010年7~8月，顺丰就开通购物网站“E商圈”，卖起了糕点、茶叶；去年12月，顺丰在深圳又开设了20多家便利店；近日，又在广东东莞一连注册了8家便利店。这一系列的动作都说明顺丰对于电商行业也非常有兴趣。除了顺丰的“E商圈”，此前，申通快递创办的“久久票务网”和北京宅急送商品代销平台“E购宅急送”的开张，已经让外界议论为“快递业跨界反击电商”。如今，顺丰获得第三方支付牌照，更给这种说法增加了想像空间。

业内都说2011年是电商的布局年，2012是电商真正肉搏见真招的一年。其实这场没有硝烟的战争远不止这些，除了线上的电商之争，线下的物流大战也是看点。中邮速递的IPO初审提醒了我们，今年物流之争要上演了。目前物流市场的变动空间还很大，想保持住现有位置就要在这场战争中认真拼杀。电商进入物流领域，物流进入电商市场，今年将会演变成一场线上与线下，物流与电商共同竞争的局面。2012年的物流之争充满了变数，而电商之争也不再单单是电商自己的事。2012这一年是为以后的电商格局、物流格局奠定基础的一年，关注电子商务的人，将在这一年看到很多好戏上演。

2012年的电商、物流之争，不止是拼企业规模，还要拼企业服务。在经营业务重合化的今天，只有良好的服务才能最终征服客户。目前，国内服务业的水平还有待提高。随着生活质量不断提升，消费者对于服务越来越看重，做好服务才是赢得消费者尊重最基本的道理。

来源：现代物流报