烟台快递业正经历着“转型”之痛

眼下，山东烟台快递业正经历着“转型”之痛。原先加盟模式退出市场，直营模式占据主导是快递业发展的必然趋势，但受加盟模式长期根深蒂固的影响，转型之路走得并不平坦。转型过程，既是对效率与服务的重塑，更是快递企业的生存考验。

韵达快递开发区第三分公司一夜之间关门，给烟台的快递业投下一枚重弹。虽然客服答复“罚款太重导致入不敷出”，但《烟台日报》记者调查后获悉，其真正原因，是没有挺过由粗放加盟到规范直营的过渡期。这一事件虽是个例，但暴露出的是烟台快递业长期存在的问题。

目前我国的快递行业主要有两种经营模式，一种是以申通、韵达所谓“四通一达”为代表的加盟模式，一种是以EMS和顺丰为代表的直营模式。

港城快递业发展，和全国其他城市一样，是一个“先发展后规范”的过程。记者了解到，早期快递业普遍采用的加盟制，因不需要投入大量资金，致使民营快递呈现“爆发式”增长。因此，在快递业发展之初，加盟式凭借投资小、扩张快的优势成为一种主流的经营模式。

“加盟”这个市场经济衍生出的产物，让民营快递很快占领了快递市场的大半江山，其粗放的运营模式弊端也开始显现。

“随着快递业的发展，这种经营模式的弊端开始显现，尤其是近两年随着电商的井喷式发展，民营快递在规模扩张的同时，也迎来了一个利益博弈的尴尬期。”圆通快递烟台分公司张善建告诉记者，众多民营快递企业长期的同质化竞争，不可避免地带来了低价竞争的混乱局面，其结果就是利润这张饼越摊越薄，很多公司微利甚至无利经营。

“众多快递企业用加盟的方式不断抢占市场，但是实际上是一种粗放式经营、低成本竞争的恶性循环。”（烟台）市邮政管理局办公室主任孙志义说，“每一个加盟商都是一个企业法人，都是一个利益主体，因此，他的利益主体多元化。正是这些利益主体的利益诉求是多样化的，影响了快递全程全网的有效运转，所以服务品质很难达到高标准的要求。”

管理混乱、服务质量低下的纯粹加盟经营模式，已经成为制约我国快递企业做大做强的瓶颈。对于韵达快递而言，其开发区第三分公司的突然关门，也在“情理之中”。

转型：“直营+加盟”混搭

关于民营快递业何去何从的反思，从未停止。韵达开发区第三分公司的关门，似乎提醒人们，这个问题不容回避。

资料显示，顺丰快递自2000年起，顶着来自四方的压力开始收购加盟商，开始直营转型。经过5年时间，完成了全部的自营改造。顺丰成功进入中高端快递市场。圆通、韵达等“四通一达”及其他快递业也开始由松散的加盟模式向规范的直营模式转变。

烟台快递业的格局随之发生变化。2011年，原先由私人经营的圆通快递烟台分公司股权由总部买断，加盟商变成职业经理人，加盟商不持有圆通股份。此前，圆通已经在上海、北京、广州、成都等大城市由加盟转为直营。今年9月20日，韵达快递烟台分公司也由加盟改为韵达快递公司直营区，并从青岛分公司调配人员出任总经理，韵达快递烟台分公司开始了职业经理人掌权的时代。

不过，港城的这种直营模式并非纯粹的直营模式。“除了顺丰、宅急送这两家民营快递实现了全程直营模式，其他快递还多多少少地处于由全部加盟向部分直营转型的阵痛期。”孙志义告诉《烟台日报》记者，目前，港城大部分快递的经营模式大都是“直营+加盟”的混搭模式。

张善建告诉记者，就目前的情况来看，快递企业要在烟台实现全程直营还有相当长一条路要走。 “全程直营并非不愿，而是心有余而力不足。”张善建说，全程直营需要投入巨额的硬件及硬件系统，每个分部还要配备一名经理。

阵痛：不可回避的生存考验

从粗放式加盟到规范化直营，是大势所趋，也不可避免地带来“转型”之痛。由加盟改为直营区短短两个月，韵达快递烟台分拨中心开发区第三分公司一夜之间突然关门，在烟台快递业引起了轩然大波。

“改为直营之后，分公司就必须制定严格的管控体系和考核标准。”韵达快递烟台分拨中心副总经理王岩表示，严格的考核标准让开发区第三分部连收罚单，入不敷出导致关门。

对分公司的考核主要是时效性和服务态度两方面。王岩指着电脑上的自动仲裁系统告诉记者，“如果系统上出现了客户催单，1次扣100元；快件丢失快递员没有申诉权，罚款1000元；当天件没派，延误一天扣100元；接到客户投诉服务态度，扣100元……”

“收件是快递行业盈利的最大途径。而受制于滞后的电子商务市场，烟台的快递行业大都面临‘出多进少’的尴尬境地，派件，成了盈利的主要手段。”王岩给《烟台日报》记者算了一笔账：假如从北京发往烟台一个快递，总公司收15元，但是烟台分公司只获得1.5元的毛收入，这还包括了每名快递员0.7—1.0元的派件提成。除掉员工工资、房屋租赁、油费等成本，公司不赚钱反而赔钱只能关门。

然而，在张善建看来，直营是“长痛不如短痛”的必经之路。“市场经济不相信眼泪。快递行业本来就是大吃小、快吃慢的激烈竞争。”他认为，由粗放加盟转为相对规范的直营，必然使场地、设备等硬件投资激增，同时也是对“最后一公里”加盟分部效率与服务态度的极大考验。

“民营快递企业不能盲目扩张，要着重提升自己的服务质量和专业能力。”孙志义说，直营分公司将每个加盟商的管理制度规范化、标准化，进行定期的培训、测试，是引导烟台快递行业走出粗放式加盟“后遗症”的一剂良药。

来源：烟台日报