中国快递业呼唤自己的航空母舰

2012APEC中小企业峰会12月8日—12月10日在海南召开。主题论坛1：物流业的下一局的论坛讨论中，中邮集团上海研究所院长周焕德表示中国快递业呼唤自己航空母舰，否则我们层出不穷的这种市场当前是很难规范，质量很难保障的。

周焕德表示，相对规模太小，没有形成中国的航空母舰、快递业的航空母舰。美国GDP是我们的若干被，是十几万亿，我们是四万亿美金，美国是十二万亿美金。美国快递市场空间四五倍空间。 美国主要就是UPS、（英文）占据了70%、80%的市场份额。如何打造中国的公共快递平台？美国就有很规范两大企业来经营着国家的快递业，而我们层出不穷的这种市场当前很难规范，质量很难保障。如何呼吁中国的UPS，中国的（英文），就是我们下一页要想呼唤的事。

主持人：大家知道，中国行业中物流发展不是新的行业，很早以前我们国家就有镖局，专门做物流的。到今天无店铺销售时代，发现物流从一个后台的服务逐渐被媒体、被行业所关注。在开始之前看一组数据：

2012年双十一促销，天猫全部24小时销售191亿，同比增长360%，天猫132亿，淘宝59个亿。“双十一”191亿产生的包裹物流快递怎么应对？下面有请中邮集团上海研究所院长分享一下物流的现状、挑战在哪里？

周焕德：刚才刘总的物流给他限制一下，他的物流仅限于仓储、电子商务配送物流，不包括民航、远洋、铁路交通运输。如果从这个角度分析，仓储配送物流是中国当前各产业中难得的一个朝阳产业。中国物流这几年，连续四年50%以上的业务量递增，今年1到10月份的统计，快递业发展业务收入增长52.9%。去年递增50%以上速度上，今年1到10月份又增长了52.9%，业务收入增长了39%。其中民营快递企业业务收入量收增长超过了70%。这种快速的发展在当今世界少有的，很难找到第二个增长如此快的产业。

今年11.11，去年天猫和淘宝业务收入53个亿，今年达到了191个亿，3.6%。去年淘宝53个亿中，30多亿是C2C的业务，商家对商家，小商户在网上开店形成的交易产生了30多个亿，19个亿是天猫的收入，也就是B2C的收入。今年的发展又产生了变化，今年天猫收入达到了130多个亿，而淘宝收入仅为50多个亿。这些发展的变化，意味着很多大的商家进入了电子商务配送市场，引发了配送市场呈井喷式的发展，这是一个基本情况，处于高速增长期的产业。而且像中国这种发展速度在世界上少有的。

我观察了整个世界的发展，包裹业的增长一般在10%左右的增长，我们50%多的增长唯有中国，中国很怪。在座可能对中国邮政感到很不起眼，末路产业、夕阳产业。1998年中国邮政业务收入298亿，全邮电3500亿，邮政占8.2%。去年全邮电收入，联通、电信和移动、中国移动加在一起10982亿，中国邮政收入2586亿，占比19.4%。也就是说，98年邮电分营到去年年底，邮电收入占比增加了近11个百分点，8.2%到19.4%，都在中国发生了。中国一些不起眼的产业，在中国通过改革开放以后，获得了飞速的发展。当前物流在飞速发展过程中，存在几个问题：

第一，由于速度发展过快。连续几年50%多的增长，快递带来很多问题。带来第一个问题，整个市场客户的需求不成熟，客户对这个市场到底需求什么。哪些是我的核心需求？哪些是我的非核心需求？到今天目前还不是很清楚，出现了很多问题由于提不出很清晰的需求。当快递不能满足以后，会出现很多问题。

第二，政府的监管也不成熟。由于我们的物流业从产生到今天，也就十多年，在02年以后开始发展。这十多年飞速发展之后，今年我们的1到10月份的快递业的业务收入已经达到了831个亿，超过去年39%，今年年底超过1000亿不会有问题。政府监管的能力，行业管理的能力现在还不错。

第三，由于速度快，我们国家现在有两千多个物流快递配送企业。如雨后春笋般的不断成长起来。这么多的快递企业参差不齐，各种各样都有。企业到底如何应对如此飞速发展的市场，企业没有准备好。市场不够成熟，政府监管不到位，企业面对如此快速的市场也没有做好准备。

第一，值得整个行业关注的问题。去年快递业的增长50%多，快递投诉增长了198%，其中三大关键指标：

1、延误。2、服务质量。3、丢失损毁。

延误增长率366%，服务投诉增长率808%，丢失损毁的增长率达到了240%多。

也就是说，这个企业在飞速增长发展飞快但是市场需求不成熟包括客户对他有很多新的需求在要求服务的时候没有提清楚，再加上这些企业的运作问题，导致了这个市场投诉率增长如此高。刚才讲平均增长198%，但是分到三个关键指标的增长如此高，这也是非常可怕的。

第二，整个行业基本上都处于一个低成本的恶性竞争状态。当然个别企业，顺丰变成了企业的龙头，相对好一些。随着高速发展都会出现问题。四通一达问题更多了，面对如此复杂的飞速发展，企业恶性竞争满足不了市场发展需要。

第三，企业发展缺乏清晰的战略定位。除了顺丰以外，包括刘总的雅玛多也有了清晰的战略定位。今天讲了很多中小企业发展思路，但是没有分析企业核心资源是什么、企业核心竞争力是什么。 当企业不知道自己的核心资源、核心竞争能力是什么，光有市场、光有其他的进入以后，死在那里都不知道。这是企业竞争中非常关键的一个要素。如何知晓自己的核心资源，如何知晓自己企业和其他企业不同的地方在哪里。

现在快递业发展也有这种情况，大家都在飞速扩张、飞速发展，但是有的都是在同质化发展，同质化通过降低资费，有的压榨基层员工的劳动成本、劳动价值，用这种方法来获得企业的发展和利润。我认为这是不可持续的。和国家十八大提倡的科学发展是相悖的。

第四，整个行业的机械化、自动化、信息化水平总体比较低，尤其突出反应在大的民营企业自动化的水平很低的，基本上靠着人拉肩背这种最原始的生产作业方式。在业务量发展到没有高速的时候，还有余地的时候还可以。当业务量发展到一定程度以后，这次11.11，网上大公司像山一样堆起来，谁以后还敢把快件送到这种快递公司，仓库堆积如山，一片混乱。怎么通过机械化解决这三大题？

最后一个问题，相对规模太小，没有形成中国的航空母舰、快递业的航空母舰。美国GDP是我们的若干被，是十几万亿，我们是四万亿美金，美国是十二万亿美金。美国快递市场空间四五倍空间。美国主要就是UPS、（英文）占据了70%、80%的市场份额。如何打造中国的公共快递平台？美国就有很规范两大企业来经营着国家的快递业，而我们层出不穷的这种市场当前很难规范，质量很难保障。如何呼吁中国的UPS，中国的（英文），就是我们下一页要想呼唤的事。

来源：网易财经

凡本网站注明“来源：×××”的作品，均系转载其他媒体或机构，转载目的是传递更多信息，并不意味赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。