快件遗失多 是因无明确惩罚性措施

近日，央视曝光了一些快递企业的内幕，称一些快递公司处理无人认领快递邮件方法是私下变卖。一些快递公司在接受《华商报》记者采访时就其无着快件的处理作了辩解，但依然澄而不清。如对于加盟商的擅自处理以及员工的钻空子行为存在监管盲区。

业内人士分析，在目前快递丢失赔偿标准尚不统一明确的背景下，不排除快递工作人员恶意造成快件“失踪”。事实上，对于无着快件的处理有章可循，但留有疑问的是，快递公司是否在尽职寻找客户无果之下再“便宜行事”的。中国快递物流咨询网首席顾问徐勇告诉记者，目前快递包裹量的爆发式增长掩盖了行业内的种种弊端，监管惩罚机制需尽快建立或升级细化。

韵达广州分公司的一名快递员告诉记者，在快递行业，问题邮件是指面单破损、快递物品损坏或者外包装破损的邮件。其中，无着邮件一般指发件人、收件人信息都没有的邮件。

有快递员说，快递员处理无着邮件的方式都差不多，就是将手头上的邮件返回到上一级的中转站。据其称，无着邮件一般会在中转站保留3~6个月，这段期间内，发件人或者收件人可以联系中转站，认领邮件。

某快递企业高层人士称，每年快递行业的无着邮件大概能占到快递行业遗失邮件的20%~30%。假如以每家快递公司每天产生八单无着邮件的量计算，半年下来，需要占据不小的库房。

据国家邮政局的监测数据，今年11月11日至13日，也就是网购“双十一”的高潮期间，全国快递日处理量突破了3000万件。

中国快递物流咨询网首席顾问徐勇告诉《华商报》记者，目前对无着快件和消费者遗失快件，都没有相关法律法规的细则规定惩罚措施，消费者如果发现快件丢失，只能通过打官司来解决，而对丢失快件的赔偿标准也没有具体的法律规定，法院只能依据合同法来判决，各地甚至同一地方的不同法院的判决结果可能都不相同。

来源：华商报