借力“义新欧”班列 圆通速递构建多式联运综合

“义新欧”班列又火了！

11月29日公布的《中华人民共和国和西班牙王国关于加强新时期全面战略伙伴关系的联合声明》中提到：“两国愿进一步发挥中欧班列（义乌－马德里）作用以增加货运量。”

作为圆通国际化战略布局的重要一环，借助“义新欧”班列，圆通在构建“一带一路”沿线国家配送体系的同时，可加快打造多式联运综合服务体系。这也契合国家降低物流成本、调整运输结构的政策导向。

多式联运 布局公铁空海联运网

公路运输。2017年底，圆通自有干线运输车辆不足600辆，这数字在2018年上半年增至1244辆。圆通计划2018年度和2019年度分别新购置约1300台和1400台干线运输车辆，到2019年末自有干线运输车辆达到3000辆。

航空运输。圆通是通达系中首个拥有航空公司的，目前投入使用的自有全货机12架。不久前，圆通参股的西北货航获批筹建，及投资香港机场物流枢纽项目。

更早的还有：2017年2月，与广州市空港委签署投资协议，计划投资30亿元建设圆通速递华南总部及航空基地；2016年6月，计划投资30亿元打造成都区域总部和国际航空枢纽。

海运货代。2017年，圆通收购先达国际，外界对其作用的解读，主要从增强圆通在国际航空货运服务能力的角度，而鲜为人知的是，先达国际（已更名为圆通速递国际）在海运物流方面的实力。圆通速递国际发布的公告显示，2017年其海运货代业务收益占总收益的四分之一。

航空为主 打造超级共享联运中心

圆通构建的多式联运综合服务体系，主要是以航空为核心的。在圆通“一主八纵”航空战略中，“一主”指的是嘉兴，“八纵”是国内八大区域的核心城市，义乌就在其中。

去年5月，圆通与义乌市政府签署的、总投资超50亿元的战略合作项目协议中，包括在义乌投建圆通浙江总部、电商产业园、区域航空枢纽以及多式联运物流集散中心等项目。随着义乌项目的整体推进，圆通网络将和整个义乌市场国内外客户连为一体，构建快捷、多元的运维体系。

圆通将在嘉兴机场投资的全球航空物流枢纽项目的基础上，推进多式联运平台建设，打造超级共享联运中心和长三角商贸集散中心。而之所以将全球航空物流枢纽项目建在嘉兴，一个重要原因是其具备了发展多式联运的核心要素：水路有嘉兴港、洋山港、宁波港以及便捷的内河航道；铁路有货运专线、沪乍杭铁路；公路有G60大通道、乍嘉苏高速和沪昆高速等。