铁军出马，长三角铁路扶贫工作跑出“加速度”

　　山野僻壤有他们不倦的身影，田间地头有他们关切的问询，乡偶边地有他们热忱的服务。他们就是脱贫攻坚主战场上的生力军——上铁人。与贫困地区守望相助，中国铁路上海局集团有限公司持续抓好建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫、消费扶贫、技术扶贫，切实把扶贫工作放在心上、抓在手中、扛在肩头。10月17日，现代快报记者获悉，从填补皖西北高铁空白区的扶贫“旗舰”项目，到在滨海港站为贫困村提供免费农副产品展示场所，长三角铁路在扶贫工作上跑出了“加速度”。

　　选好路，再偏僻也能成通衢

　　安徽省境内的大别山区是国务院公布的14个集中连片困难区之一。位于大别山腹地，境内有101座千米以上高峰的金寨县，为安徽省面积最大的山区县，也是该省实施脱贫攻坚的主战场。

　　2005年10月，大别山深处响起机械的轰鸣声，沪汉蓉高铁合武段开工建设，金寨这片红色土地第一次迎来铁路建设大军。2009年合武高铁开通运营，这片铁路空白区融入了国家高速客运网。从此，这片贫瘠的土地贫困发生率一路走低，迈上了脱贫的康庄之路。

　　展开长三角地区图，截至目前18个国家级贫困县均在安徽省，连片区域则以皖西北、皖西南最为集中，经济薄弱区域则以苏北地区较为集中。这些区域正是长三角高铁布网“填空”的重点区域。年内，商合杭北段、郑阜、徐盐、连镇铁路连淮段将开通运营。不久后，皖西北和苏北大部分困难地区也将汇入高铁的洪流中

　　锁定点，扶上马还要送一程

　　村民孙旺没想到自己的养黑山羊建议，成了铁路干部崔灿的最上心的事。滨海县梁岗村位处苏北地区，来自新长工务段的基层干部崔灿加入省帮扶工作队，自2016年起，担任这个村的第一书记。得知黑山羊收益高且可分散养，能带动更多贫困户脱贫，崔灿组建起山羊合作社，有27户低收入农户参加，养殖山羊达500多头。良好的品质，吸引不少铁路单位连续多年采购，使加入农户平均年增收2000余元。

　　继启动腾飞助学基金，采用募捐方式保证基金正常运作，帮助贫困学生完成义务教育阶段学业。中国铁路上海局集团有限公司机关、南京铁路办事处组织干部职工开展“扶贫在你我心中，小康与滨海同行”募捐活动，支持梁港村校舍和幼儿园修缮，建设电教室及贫困儿童助学等，团委组织志愿者进行电教设施使用培训等后续跟进服务。在连盐铁路滨海港站免费提供近百平方米场所，展示梁港村农副产品。

　　在脱贫攻坚路上，每一份力量都不可或缺。合肥铁路办事处定点帮扶怀远县韩庙村，为未脱贫10户22人建档立卡，实施精准确扶贫，并帮助更新村中学桌椅、电教设备和教学用具等，合武铁路公司则加入省直单位安徽省扶贫工作。

　　认准事，好心思仍需细打理

　　9月12日1522，载着540名旅客、终到站为阿图什的列车从杭州站开出，途经的阿图什、阿克苏、吐鲁番、中卫均为贫困片区。这是今年以来从长三角地区发出的第34趟扶贫专列，覆盖包括新疆和田县在内的南疆四地州，以及贵州六盘水地区、滇桂黔石漠化地区、河北燕山太行山片区，将25060名旅客送抵虽土地贫瘠，但山川壮美之地。

　　发挥行业扶贫优势，开行公益性列车。2017年7月1日，颍上站重新办理客运业务，这个国家级贫困县百姓告别乘大巴辗转1个多小时，到近百里外的阜阳站乘车出行的历史，近60万外出务工者在家门口就可乘上实惠便捷的火车。位于贫困地区的萧县站，也在紧锣密鼓筹划开办客运业务。中国铁路上海局集团有限公司努力为贫困地区百姓出行提供便利，去年在长三角地区集中连片贫困区的太湖、宿松、阜南、霍邱、金寨等站，旅客乘降总数达到354万人。