长江四川段车渡于6月14日停运

6月14日零时起，泸州市合江县取消长江航段1个汽车渡口、4个客渡渡口(保留中坝渡口，通行江中岛屿)和6条区间客船航线，停运汽车渡船1艘、客渡运船舶6艘、区间客船8艘，南北两岸交通改由泸渝高速波司登和康博大桥通行。

泸州市合江县长江汽车渡口始建于20世纪70年代，承担县道合(江)牛(滩)路汽车渡运和水上抢险救援任务，现有拖轮1艘、车驳2艘、趸船1艘，日均渡运车700余辆，为长江四川段**一个汽车渡口。在40余年的渡运历史中，长江车渡为地方经济社会发展、方便两岸群众出行发挥了极为重要的作用。但是，随着交通运输量的不断增加，渡运能力明显不足，候渡时间长、洪水雾天等气象影响大。车渡取消后，除摩托车、农用车等高速路**行车外，均可通过高速公路通行。

为解决群众的通行需求，泸州市合江县委、县政府制定了道路通行保障方案，鼓励人们转变出行方式，切实将取消水上客渡运工作作为一项民生工程。一是调整道路运输站点和线路，将县城南方运输公司车站作为江北乡镇客运的始发站，所有客车经康博大桥通行;二是新发展合江经波司登大桥至江北白米、望龙方向的客运车辆和区间农村客运小客车;三是加大江北片区通乡、通村公路建设力度，切实方便群众出行;四是成立果蔬经营企业或果蔬协会，专业从事果蔬收购与运输，切实解决取消客渡运后江北片区进城卖菜卖果问题。

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