盘点：物流业**影响力的10大事件

2017年上半年，一线快递企业陆续完成上市，快递领域全面进入资本时代;“互联网+”风潮继续，淘金者、实干家携手资本行业逐鹿;“新零售”成为热词，电商巨头与新兴创业者竞相布局;面临着整个经济层面的新常态与新浪潮，中国物流领域可谓风起云涌，上市、并购、转型、升级、争议，系列**件层出不穷。

“十年之前看电商，十年之后看物流”，2017年上半年有哪些影响行业的事件、人物、创新?物流指闻，聚集了全行业的各种资源和行业一手信息，年中之际，将完成一系列行业盘点。今天我们全面呈现《2017年上半年，物流业**影响力的10大事件》。

全面开放：京东物流独立运营，承诺5年内收入超千亿

上半年，成为了半个自媒体人的刘强东，在其个人社交账号上屡次发声，引人瞩目。尤其是其在其头条号上表示“5年内京东将在全国开设超过100万家便利店”一事，当然我们物流人**为关注的还是京东物流方面的动作。

4月25日，京东集团宣布正式组建京东物流子集团。京东物流子集团将拥有更加独立的经营权和决策权，并致力于与商家和社会化物流企业协同发展，以科技创新打造智慧供应链的价值网络，并**终成为中国商业**重要的基础设施之一。原京东集团**副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。

据介绍，京东物流子集团未来将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务(无人机、无人车、无人仓、无人配送站等)、商家数据服务(销售预测、库存管理等)、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务，同时联合京东商城共享线上线下渠道资源，并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。

点评：

十年磨一剑，今日剑拔**张。作为目前中国**的电商物流自建体系，京东物流的独立与开放，其意义之大毋庸置疑。

战略升级：菜鸟宣布新品牌战略，智慧能力全面赋能中小物流

另一方巨头，菜鸟网络上半年也是动作频频。1月，阿里架构大调整，童文红卸任菜鸟CEO，万霖出任菜鸟总裁;3月，携中国物流天团集体出海，eWTP数字中枢首落海外;6月，与中国人寿共同设立物流仓储基金，规模高达85亿……国内国外，各个版块广泛出手。然而我们认为**值得注意的是其在今年全球智慧物流峰会上的动作。

5月22日，菜鸟网络在2017全球智慧物流峰会上发布全新的品牌标识，并宣布了赋能行业的两大升级战略。其称为了让平台能力给更多中小企业和中小物流赋能，菜鸟将把过去的数据开放升级为技术能力的全面开放，帮助行业从局部优化升级为端到端的全局优化。菜鸟还将加快推进国际化，打造eWTP的基础设施，服务全球的中小企业和消费者，智慧物流将从中国连接世界，升级为世界连接世界。与此同时，菜鸟乡村将提供农产品上行全链路解决方案;菜鸟将全面升级供应链金融产品，打造全新的供应链金融开放平台，未来3年每年将累计授信数百亿资金;启动A计划，向行业推出100万辆新型智慧物流车…

万霖表示，未来几年，菜鸟平台的大数据和算法将深入赋能到物流的毛细血管，有望为每一辆快递车和每一位快递员优化路径。

点评：

菜鸟方面称，菜鸟新标识融合了货物和数据的流动，意味着菜鸟将持续运用大数据和智能，推动智慧物流升级。新标识的背后是新的方向，新的布局;其一系列动作也愈发表明其战略的愈发清晰，未来可期!

资本之路：顺丰控股更名上市，民营快递进入资本时代

1月18日，韵达挂牌上市，正式登陆资本市场。这也标志着圆通、中通、申通和韵达四家通达系民营快递企业全部完成上市。

2月23日晚间，鼎泰新材发布公告：经公司申请，并经深圳证券交易所核准，自2017年2月24日起，公司证券简称由“鼎泰新材”变更为“顺丰控股”，公司证券代码不变，仍为“002352”。

2月24日，王卫和快递员、飞行员、客服人员等员工一起敲钟，顺丰控股正式“登鼎上市”。王卫在演讲时表示：顺丰变成公众公司后，他将提醒自己言行更加谨慎。他同时提醒顺丰公司员工也要更加谨慎，“少说话多做事”。王卫同时强调他对于坚持发展快递物流行业的决心，称顺丰上市后，也将不忘初心。

点评：

作为中国快递的龙头企业，毋庸置疑，顺丰上市为中国物流行业的标志**件，以此为标志2017年的快递行业迎来全面的资本竞争。引入资本后，是不忘初心迅猛发展，还是冲击的**方向，我们拭目以待。

“丰鸟之争”：顺丰突停菜鸟数据接口，两大公司闹掰

6月1日凌晨，顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口。截止当日中午，顺丰停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。随后，菜鸟及顺丰都在官方微博对此次事件进行了回应，问题焦点聚焦在数据方面。双方你来我往，各有说辞，而数据接口仍处于关停状态，随后腾讯、京东、网易、美团等巨头纷纷站队，一度引发整个社会层面的关注。

6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调，要求双方于6月3日12时起全面恢复业务合作和数据传输。凌晨4点38分，菜鸟网络官微发文表示同意，6月4日晚，顺丰发布公告：已与各方达成共识，业务合作和数据传输已全面恢复。“丰鸟大战”至此告一段落。

就在丰鸟大战前，5月29日，顺丰等15家快递与菜鸟签署了战略合作协议，各方将进一步推动数据开放连接，深入运用大数据能力来提升服务品质。然而就在此后不久，因为数据双方点燃了战火，个中缘由，无法细表。然而透过这场大战，我们不仅看到了数据未来的重要作用，也依稀看到了未来的行业格局。

点评：

行业专家黄刚老师曾就这场纷争写过详细分析，具体见【**解密：菜鸟与顺丰闹掰，暗藏中国物流大数据竞争的12大内幕】。用其观点点评为：生态之争才刚刚开始，让我们拭目以待。

快件积压：圆通身陷被倒闭风波

农历新年刚过，百度贴吧一条名为“圆通快递北京站点倒闭”的帖子引发热议，发贴者称快递在一站点停留半个多月。多名网友跟帖反映圆通快递收货慢，也有人发微博称圆通部分站点电话停机。随后**一度发酵，从快递未收到，再到快递收货慢，逐步演变为圆通快递站点倒闭，甚至一度有人像模像样发出圆通网点倒闭网点汇总。圆通没想到，行业内所有人也没想到，回家过了个年，圆通就这样“被倒闭了”。

针对圆通、申通、天天等企业多次被爆末端网点运营异常情况。2月15日国家邮政局发布通知，要求各地邮政管理局通过现场检查、视频监控等多种方式，有效防范和遏制网点运营不稳定、快递投递不及时问题。随后问题逐步解决。

如果论事件的重要性而言，圆通这半年各项布局无不令人瞩目：2月，圆通被曝挖走天地华宇包括邓小波在内多位高管，采用加盟模式进军快运。随后邓小波**喻渭蛟，正式执掌圆通快运，紧接着其又接管圆通速递营运工作，快递、快运“一肩挑”。5月，圆通表示目前除在原来A网以外快速铺设全部直营、高频揽派、高附加值的“B网”，同时也在考虑铺设针对快运的C网。5月8日，圆通宣告拟以10.41亿港币收购港交所上市企业——“先达国际”，“借道”香港，走向国际。

然而，消费者记住的，或者**能暴露行业问题的，或许还是这场风波吧。

点评：

借用业内一句话，可能有点伤人，但是很到位：不是圆通不行，是圆通这届**不行。

重新起航：杨铸接盘天地华宇

今年2月，圆通速递挖走天地华宇多位高管，包括CEO邓小波和多位副总裁，一时引发行业瞩目。作为“受损”一方，天地华宇如何应对，也引起各方关注。

4月2日，物流指闻接到爆料称邓小波已递交离职申请，原华宇CEO杨铸正式回任接盘，负责管理快运、如风达快递、供应链、跳羚科技等业务板块。

据悉，杨铸拥有澳大利亚新南威尔士大学商务硕士**及澳大利亚莫纳什大学工商管理硕士**。曾供职于多家国际知名物流企业，拥有丰富的物流行业管理经验，在企业战略规划、并购重组和业绩提升等多方面取得了**的成绩。2011年2月至2014年3月，杨铸曾任天地华宇总裁，负责天地华宇的TNT全球战略。

此前，物流指闻爆料称杨铸回任接盘并进行人员和架构调整。原中信收购华宇后从德邦外聘来的一些高层将在近2个月内逐批离职。

点评：

在经过了早期的高速发展后，天地华宇在2004年前后遇到“内忧外患”的发展瓶颈，2007年易主荷兰国际快递巨头TNT。作为天地华宇的“老大哥”，回归的杨铸如何让中国物流曾经的标志性企业——天地华宇迎难而上，仍是摆在他面前的一道难题。

走向末路：40年业务终结，韩进正式宣布破产

2月17日，首尔中央法院官方宣布，因韩进海运大部分资产均已拍卖，2月17日正式宣布破产，终结其已经营40年的集装箱业务，并预示着韩国的航运业务将发生根本性的变化。

韩进海运成立于1977年，曾是韩国**大班**司，为当地经济增长做出巨大贡献。由于其主要债权人韩国产业银行反对其自救计划，2016年9月韩进海运被当地法院接管，在全球航运业引起重大影响。

2016年1-9月韩进海运累计亏损约合29亿美元，而2015年1-9月录得数据为盈利1056亿韩元。其中，韩进海运实现营业收入由去年同期的6万亿下降至4万亿韩元;而由于货物危机导致该公司的营业成本由1091亿韩元增长至1163亿韩元。

点评：

等了很久终于等到今天，在经历了关闭业务、变卖资产、政府救济之后的韩进终于走向了历史，而其背后却是航运市场的寒冬，何时才能走向春天，是整体航运人的期待。

依然等待：德邦物流两次调整架构，IPO之路终见曙光

1月，根据2017德邦0001号文件，2017德邦物流组织架构调整，上市前的全新布局呈现：其专门成立资本运营本部隶属职能事业群，下辖股权融资支持部、股权事务支持部、投资者关系部及交易支持部。同时，成立快递员安全服务部，隶属客户本部，将总裁下辖的整车本部更名为运力本部，划归快运事业群管辖。

3月，物流指闻接到爆料称，德邦再次进行职能部门组织结构及相关人事调整。公告显示，德邦将大力拓展金融服务，成立北京、福广深等6大金融产品销售组，由金融服务部管理。

3月16日，证监会刊发《德邦物流**公开发行股票招股说明书(申报稿2017年3月16日报送)》，详细披露了德邦各项**运营数据。2015年7月3日，德邦物流曾在证监会官网**公开发行股票信息，当时招股说明书显示，其拟在上海证券交易所上市。

2016年6月，德邦总裁崔维星称“上市申请已有一年左右，预计在10-12个月后可以上市”。就在3月15日，有粉丝向物流指闻爆料称德邦启动上市敲钟计划，并开始内部遴选上市敲钟的快递员。

点评：

小件有顺丰，大件有德邦，作为中国零担物流的领军企业，德邦的各项创新可以算是物流界的一个标杆。长路漫漫，马上看到上市曙光的德邦，如何保持拼杀激烈的零担市场优势，又如何在一片红海的快递市场破局?仍待观察。

终于面世：**承运人试点名单出炉，283家企业入围

3月6日，交通运输部发布做好**承运试点运行监测工作的通知。截至目前，共筛选确定了283个试点企业并报部。《通知》显示**承运试点企业开展运行监测工作的主要内容包括：运输业务监测、运输资质比对、服务质量及信用监测和运行绩效监测。

截至2017年3月30日12时，全国已有110家试点企业接入交通部监测平台，其中**批接入的江苏、浙江、河南、湖北、贵州五省共有63家试点企业接入，接入率为90%。据悉，现全国已有283家**承运人试点企业，这些企业都将会接受平台的监测。

根据以上信息，经过比对各个地区**承运人试点名单，可以判定，去年行业关注已久的**承运人试点名单基本敲定，入围企业283家!

点评：

283家，这个试点企业的数量，曾引发小范围的吐槽，“好像是个企业都能试试”。试点背后的深层次问题更值得思考：比如税务问题、如何能够接地气、能否在中国开花散叶等等。

经济高地：习大大亲自考察，中央、国务院设立雄安新区

4月2日，**、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区。雄安新区规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域。目前，已规划建设雄安新区7个方面的重点任务。

据京津冀协同发展相关机构负责任人介绍，雄安新区的规划方案编制预计会在6月底告一段落，之后将提交中央审查。未来，雄安新区将建设高铁站，成为重要交通枢纽，届时从雄安新区到北京只需41分钟。而据国家邮政局局长办公会上消息，国家邮政局明确提出要把雄安新区打造成邮政业改革创新发展试验区，智能物流有望在其中扮演重要角色。

截至目前，已经有中国邮政、中国石油、中国大唐等近30家中央企业制定了相应的发展计划，推进建设服务新区的相关工作。作为“一号工程”雄安新区，成为了新的经济高地。

点评：

设立雄安新区，是以**同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署，对于集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，具有重大现实意义和深远历史意义。

以上10件大事件也只是笔者的一个大致梳理，为便于同行们了解各个企业的动作，我们也汇总了各个企业的标志**件，仅供大家参考了解：

附：

1.6大快递企业集体上调派费

5月11日，“四通一达”分别在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》。这次派费调整，实施时间均为6月1日且上涨幅度也一样，均在原有派费基础上上调0.15元/票。此外，被苏宁并购的天天也发出要上调派费的通知。至此，我国6大快递企业将集体上调派费!然而如今6月已过，却没见上涨势头。值得注意的是，在2015年几家主流快递企业就曾经试图统一上调派费，但**终草草了事。

2.唯品会电商增速放缓，拆分互金重组物流

5月16日，唯品会公布**季度财报，并正式宣布分拆互联网金融业务和重组物流业务。唯品会CEO沈亚表示，唯品会物流将会全面开放，如同京东一样成为第三方社会物流的供应商，以降低成本、提升效率。他称，未来希望进一步增大第三方配送业务：“因为快递是一个规模产业，规模越大，效率越高，成本越低。”

3.全峰整体并入青旅物流，重组为“快递事业部”

青旅联合物流6大事业部拆分组建，同时宣布任命陈加海为**副总裁，负责集团快递业务的经营管理工作，直管青旅快递事业部。全峰与青旅物流的战略合作，终以被收购和整合收尾。伤感归伤感。但对于全峰来讲，能够被青旅物流这样一个“超级接盘侠”整体收购和重组，未尝不是好事。据爆料称，重组的青旅物流除了快递事业部外，同时还设立了快运事业部、立马到事业部、e派事业部、云仓事业部和冷运事业部。

4.韵达新增4大事业部，商业版块野心显露

根据韵达1月12日的公告，表明其组织架构做出重大调整，新增仓储、国际、终端、商业等四大事业部。组织架构调整是战略规划的**直接体现。今年上半韵达的各项举措也突显出聂腾云在商业版块的野心。

5.总裁换人高管加盟，优速加码大包裹战略

3月2日，原顺丰副总裁袁萌被曝正式担任优速总裁，将分管营运、经营、安全、总裁办等职能部门。此外，据透露德邦事业部的高管与快递事业部多位合伙人也已加盟优速。这是其在元旦获20亿银行授信和融资后，再次引进高端人才，加码大包裹战略。此外，今年上半年，优速还与全国**“互联网+农业”创业孵化平台农特微商平台达成战略合作。通过业内**的大包裹运营，打通农特产品从原产地到客户的集散渠道，大幅降低农特产品物流成本。

6.苏宁物流42.5亿元收购天天快递100%股权

4月28日晚间，苏宁云商发布公告表示双方已按照《股权转让协议》约定完成交割手续，出资人民币29.75亿元收购天天快递70%股份，接下来12个月内苏宁将以股权方式购买剩余30%股份。一季度天天快递完成票件量同比增长32%。

7.天地汇“跨界”成立金融公司，为公路物流提供金融支持

6月6日，天地汇集团与毅德控股集团在深圳为合资成立的海毅德融资租赁公司进行签约发布会。据悉，新公司提供天地卡航业务和自营、第三方承运商直租/回租业务等一系列消费金融服务，预计年内双方投入资金将不低于10亿元。

8.安能50亿资本助力快递生态信息化、智能化升级

5月27日，安能与6家金融机构签署授信协议，获得了50亿授信。安能将投入20亿提高其智能化水平，同时将引入智能仓储系统，以信息化链接社区门店，通过大数据和云计算等商业智能手段，实现快递网、快运网、同城速配网连接融合。此外，今年2月，安能总裁秦兴华公布安能快递新激励政策：出资4亿元对网点进行奖励，改变行业以罚代管、只罚不奖为主的现象，向以奖代管的激励方向迈进。

9.亚马逊137亿美元收购全食超市

6月16日，亚马逊宣布将以137亿美元现金收购全食食品超市，这也是亚马逊历史上出价**的一次收购行为。全食创建于1980年，现有187家连锁店，遍布全美各地。此项收购还需全食食品股东和监管部门通过。亚马逊和全食表示预计将在今年下半年完成交易。

10.东航物流混改落定，牵手普洛斯、德邦

6月19日，东航物流混改协议签约仪式在上海举行。传言多时的东航物流混改方案终于落定，联想、绿地、普洛斯(GLP)和德邦等六个股东方悉数亮相。据悉，本次混改方案东航放弃持有**控股权，仅持有股比45%，而另外55%分散在其他股东身上，其中德邦与普洛斯持股均为5%。

11.中资财团组团收购普洛斯，或成亚洲**并购案

6月23日，普洛斯的私有化谈判获得重大进展，收购方将由普洛斯CEO团队领衔，高瓴资本、厚朴基金、万科、京东、平安保险、以及马云旗下的一只基金联合组成。据悉，今年2月，普洛斯称已经收到多份非约束性要约，各方的私有化方案已经有了入围结果。消息称对普洛斯的收购有望成为亚洲有史以来**的公司并购案。

12.速递易资产重组，中邮牵头引复兴、菜鸟参股

5月23日，速递易母公司三泰控股发布重大资产重组停牌期届满申请继续停牌的公告。公告显示，其已与中邮资本和亚东北辰投资管理有限公司签订了初步的合作意向书。6月8日，三泰控股发布公告，继中国邮政和复星之后，新增与菜鸟签订初步合作意向书。据悉，速递易是目前国内**快递柜公司之一，其在79个城市拥有有5.6万组快递柜。若此次菜鸟网络成功入股，将为速递易带来巨大的流量支持。

13.“两桶油”带头，成品油市场掀起价格战

“5月份开始，中石化、中石油加油站的汽柴油零售价格战悄然打响，优惠幅度**，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。”值得注意的是，这是中石化多年来罕见地主动加入成品油销售价格战，且优惠幅度大、持续时间久。以往，作为国内成品油零售老大的中石化，凭借加油站网络、油品质量等优势，很少参与多由民营油站主导的价格战。

14.屡屡出手，阿里新零售布局提速

5月26日，百联股份发布公告称，联华超市股东上海易果电子商务与阿里签署股份购买协议，将转让其持有的2.01亿股内资股给阿里。交易完成后，阿里将成为仅次于百联的联华超市**大股东。6月13日，新华联集团宣布，新华联控股与阿里巴巴等企业共同设立杭州瀚云新领股权合伙企业，全面布局投资新零售。今年上半年，阿里继续加速新零售布局。

本文转自物流指闻，并不代表中国物通网()观点，更多有关发货技巧知识、骗术揭秘等资讯，欢迎搜索关注“物流视界”(lsj56)微信公众号。 如果您有合作意向，欢迎咨询。QQ：2547636413

作者：叶帅