末端配送生变 多家快递欲成立统一配送公司共担

**近，有来自于通达系某快递公司的内部消息称，快递末端的加盟商拟联合成立统一配送公司，以提**率，降低成本，为自身发展争取**权益。

相关报道也显示通达系某快递公司关于快递末端的加盟商拟联合成立统一配送公司的消息并非空穴来风，江苏省徐州市沛县已经实现了5家快递企业共同配送，并将成本降低三成。该县统一配送公司飞马配送公司由中邮速递、申通、韵达、天天、百世等五家企业等比例出资成立，负责完成5家快递企业的所有配送业务，揽件业务由五家公司各自负责。

分析认为此举是基层网点为应对现状不得不采取的应对措施。从内部原因看，加盟制快递企业内部矛盾不断升级。加盟商随着资本积累，实力越来越强，有了与总部抗衡的能力，而总部对加盟商的管控能力也越来越弱，同时总部以罚款为主要方式的监管措施越来越不得人心。从外部原因来看，直营快递如京东、顺丰对加盟制快递企业也构成了巨大的威胁。另一方面，目前市场上快递企业众多，使市场留给加盟系快递企业的蛋糕越来越小。

然而这种配送模式并不被业内专家所看好。有行业**人士表示：这种做法难以落地。成立统一配送公司，是以哪家哪个加盟商为主导去把其他快递公司的加盟商并掉，还是快递公司之间重新组建共同的配送公司，所有加盟商出局。这两种做法均不具备可操作性，且会损害菜鸟智慧物流**等的利益。一旦统一的配送公司做大，把所有的快递公司业务接过去，快递公司的价值就会被做空。共同配送的想法只能说明，加盟制快递企业原有的模式走不下去，正在积极寻求新的发展模式。

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作者：中国企业报