交通部重整ETC；河南将超限超载纳入信用体系；

近日，交通部召开取消高速公路省界收费站转换磨合期工作推进视频会议。会上指出，要加快推进“费显”和系统优化完善工作，加快做好货车费率调整再复核，为公众提供高效率和高品质的公路交通服务。

此次ETC收费系统将由分段计费模式调整为一次性汇总收费模式，也就是说车主们可以在高速出口时看到全程总费用，不会再出现多计多扣，漏收补扣，无显示或系统日期错误等现象。

明确落实ETC车辆和非ETC车辆的通行方式保持同一种计费规则，在人工缴费基础上明确ETC再进行5%优惠，并且货车在此基础上享受差异化优惠政策。

目前，浙江、广西、山西、陕西，广东等省份已经开始进入ETC优化测试阶段，实施测试的高速公路车道出入口，将由“抬杆”自由通行状态恢复到“落杆”状态。

2020年推进建设150个“司机之家”

为改善货车司机工作休息环境和条件，交通部、全国总工会在19年建设100个“司机之家”。近期，交通部发文督促进一步做好“司机之家”建设验收工作。

除了满足司机停车休息、餐饮、住宿等方面的需求外，“司机之家”还将搭建服务驿站提供金融贷款、优惠加油、信息服务、ETC办理等便利服务。还提供维修、救援、理赔一条龙服务。

针对可恶的“油耗子”，“司机之家”将配合公安严厉打击，可以说完全解决了司机的后顾之忧。

河南将超限超载纳入信用体系

5月1日起，河南省加大对违法超限超载车辆、违法行为人、违法运输企业和货运源头企业实施治超信用联合惩戒力度，郑州市将超载超限等行政强制行为纳入信用信息公示。

据悉，目前已有168辆次车辆信息公示至信用郑州网站。一旦货车因为超载超限被公示，后续将会产生很多不良影响。希望卡友们都能够重视起来，合法合规运输，切莫顶风作案。

五部委加快推进柴油货车污染治理

近日，交通部、生态环境部、财政部、商务部、公安部联合印发通知，加快推进柴油货车污染治理。

怎么治理?采取经济补偿、以奖代补方式。严格超标排放监管等综合措施加快推动淘汰工作。

积极推广使用新能源车辆和达到国六排放标准的柴油货车。严禁利用报废柴油货车“五大总成”和其他零部件拼装机动车。

徐州这些路段将采取交通管理措施

2020年5月14日至2022年4月30日，江苏徐州三环南路、三环西路(三环西路高架快速路至三环南路)和御景路采取交通管理措施。

具体管制如下

1、三环南路(玉带大道以东路段)、御景路

禁止载货汽车(含专项作业车)、三轮汽车、低速货车通行

车辆可从京台高速(G3)、连霍高速(G30)、104国道、310国道、玉带大道等道路绕行。

2、三环西路高架快速路辅道、三环南路(玉带大道以西路段)

每日700-930、1700-1930禁止载货汽车(含专项作业车)、三轮汽车、低速货车通行。

3、运输鲜活农产品车辆

允许以徐州市区为目的地绿通车辆避开高峰时段通行，

高峰时段700-930、1700-1930。

4、施工路段全线机动车限速40公里/小时;全线禁止机动车停放。

由于徐州三环南路(311国道)快速化改造临时产生的限行措施，但需要注意的是，由于工程时间跨度2年，卡友们要提前做好准备，车辆按照限行、限速以及交通标志要求通行，否则将面临处罚。

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作者福佑卡车