中国惹不起的快递之王

7月27日，全球最大快递企业联邦快递在其官方微信号发布联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良署名文章《物流行业赋能供应链的“保障力”和“敏捷性”》。这是自2019年5月份，FedEx服从美国政府打压华为，并“劫持”华为邮包转运美国后，联邦快递中国区总裁对外界发声。

站在中美博弈之间，站在华人和美国人之间，作为华人的联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良一定承受不少压力。但在国家和民族义利面前，这种压力是需要承担的到底该为一份薪酬效忠一个老板，还是为一份家国道义忠诚一个民族，这是不是一道难题？

曾经站在利害之间，钱学森、邓稼先等英才不畏艰险投奔穷迫的祖国。曾经为了祖国的崛起，霍英东、陈嘉庚等商人倾其钱物智慧，帮助积贫积弱的祖国母亲。今天，在中国遭受美国霸凌，在中国企业饱遭欺凌时，身居甲骨文、思科等明显带着对华恶意的美国企业的华人职业经理人，身居构陷华为的汇丰等企业的华人经理人该作何选择，这是不是一道难题？

2018年，任正非女儿、华为首席财务官孟晚舟路过加拿大时，被美国主子使眼色以莫须有罪名拘捕。此后，美国穷尽各种手段打压一个民营企业，开创了人类史上一个个前所未有的先河。默默无闻的华裔或华人职业经理人该向何处？

2019年5月份媒体爆料，华为邮件从越南、日本等地被联邦快递劫持美国，随后联邦快递中国公司在5月23日，掷地有声地发了中文声明，什么什么与事实不符，什么什么遵守法律法规。对这事，不知道陈嘉良先生深思熟虑过劫持邮件的不是联邦快递中国公司，如果发声明也该是美国总部发，至少也该是亚太地区。中国公司这么迫不及待地替总部声明辩护，反而自寻难堪！

也许因为这个声明，让联邦快递中国公司陷入狼狈。2019年5月28日，英国路透社报道华为表示其通过联邦快递从日本寄往中国的两个包裹未被送到目的地，而是被转运至美国。，联邦快递还试图转运两个由越南寄往华为亚洲其他办公地址的包裹，一个已收到，另一个还在路上。

这或让联邦快递中国公司职员很傻眼，不知道是不是也让陈嘉良先生很难堪？但联邦快递中国公司却选择了紧急声明什么我们对于少量华为货物被失误转运保持抱歉。这种道歉声明给学前班的小朋友还好说，可惜全世界人看都明白了FedEx就是配合了美国政府——打压华为，截取邮包，方便美官方偷窥华为商业秘密。

面对联邦快递一再的错误，忍无可忍的华为只能向国家邮政局投诉。面对华为投诉，2019年6月1日，国家邮政局局长马军胜对央视表示，最近我们接到用户投诉，美国联邦快递公司在没有征得用户同意的情况下、也在没有事先对用户告知的前提下，擅自将快件转寄他地，没按约定的地址进行投递，严重违反了我们国家快递业的法规，也严重损害了用户合法权益。所以国家有关部门决定进行立案调查。

时间一晃过了一年了，对于那个严重违反了我国快递业法规，严重损害用户合法权益的联邦快递，我们怎样了？截至今天，没看到公开的惩处结果，FedEx还是那个FedEx，仍然是全球拥有飞机队伍最多的快递企业——拥有近700架货运飞机，拥有全球最繁忙的快递物流机场孟菲斯机场；而中国全国截至2019底全国才173架飞机，跟FedEx一家美企都没法比。

而中国最大的快递企业顺丰到2020年7月机队规模才破60架，顺丰航空还是目前国内最大的货运航空公司。顺丰航空的数量不过是和美国最大电商企业亚马逊的货运机队规模相当——56架货运飞机。

要打仗，靠的不是嘴，靠的是实力。想必国家邮政局的手抬起来了，却未必敢"打"联邦快递。中国国际商务快递市场的主导是FedEx、UPS这两家美资企业，还不是顺丰，更不是中通。真动手打起来，掐你国际航空货运通道，你准备拿什么空运天猫、京东、严选的跨境电商产品？拿什么把华为、小米、OPPO的高科技产品快递出去？

稍微沉积一年之后，联邦快递该干啥还干啥。联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良先生还可以出来给大家重温美国快递服务品质，讲客户至上诚信守法。尽管这些听起来越来越不真实，但至少联邦快递的服务能力是真实的。

像陈嘉良在文章引以为豪的“联邦快递依托于自有机队，保持进出中国约每周250架次的航班数，为客户的跨境运输提供了充足的运力……”

，祝愿联邦快递，做一个有善意的企业！祝福陈嘉良先生，难为了一个华人美企职业经理人！更祝福中国快递人，努力吧！落后就要挨打！

（作者 第三只羊 本文不代表本号观点）

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