来伊份夜间配送上线，前置仓角逐社区最后五百

当今社会，货物的流通已经是经济生活中不可或缺的一部分，商用车在城市交通中占了越来越大的份额，未来，随着网上交易以及其他类型的贸易规模逐渐增长，道路货运量会比现在还要显著增加。

麦肯锡一份相关报告显示，全世界一半以上的人口都居住在城市，它是全球经济的心脏，占据了世界GDP的80%；而道路、铁路和其他交通方式是为这一心脏供给养分的动脉，一旦它们被阻塞，商业、居民以及整座城市都要遭受损失，而且这一经济损失是高昂的——达到城市GDP的2%-4%。

今年突发的一场疫情，让零售行业遭遇重大考验，不少门店直接关店，没有关店的商家也大都面临商品缺货、配送延迟等问题。

来伊份是为数不多、全国门店始终保持正常营业的零售品牌，但配送一样是个难题。到底怎样才能做到既满足快、准、省的需要，又兼顾客户、商家对货物安全、新鲜、性价比的追求？为了解决这一问题，来伊份增加了配送频次，丰富配送形式，除日间配送外，还增加了夜间配送以保证门店食品的新鲜。

早上8点，来伊份配送司机方师傅送完一家店的一批货，准备收工回家。从来伊份启动夜配以来，方师傅从原来一天约15家店配货，现在可以做到一个晚上送20-25家，从晚上12点出仓库，一直到第二天8点前。

夜间配送为消费者带来很大利好。原来是顾客看店里有什么买什么，现在是顾客要什么，来伊份就配送发什么。在时间上，夜间配送大大提升了时效，基本顾客要买的东西，第二天一早，门店一开门就可以购买到最新鲜的商品。

与此，门店也对夜间配送机制很欢迎。以前白天送货受交通路况影响较大，加上门店收货时间不固定，商品有可能在门店销售高峰时间段内到货，对于店员来说，一边要忙着收货，一边还要做生意，两头兼顾无法应付。而换成夜间配送，这些问题就都“迎刃而解”。

“老司机”们也为夜间配送叫好。白天，车流量高，在市区地段堵车是常事，遇到一个车祸更是让人揪心。夜间配送，道路环境顺畅，配送的店铺多了，配货司机的效益也好了，来伊份推出夜间配送，实现了消费者、门店、配送员的“三赢”局面。

夜间配送，让各个门店除了是销售的网点，更是变成了“前置店仓”。在上海，来伊份的门店数量多、门店广，在最热闹的市中心，甚至隔400-500米、走个四五分钟，就有一家店。来伊份线下门店，是消费者团购的生鲜店仓，也是满足消费者日常所需的便捷的社区生活服务店。

消费升级时代，人们对食品新鲜的要求越来越高，加上智慧零售模式的发展，零售企业更是面临全方位的考验。作为20年知名零食品牌，来伊份对产品品质坚守始终如一，对于消费者的诉求也一直敏锐感知，不断转型调整自身业务，不论大力发展外卖，还是增加夜间配送，来伊份的宗旨都是为消费者提供更新鲜、美味、健康的休闲食品，和更便捷、愉悦的购物体验。