一直盈利的品骏快递，“被”倒闭了

说起“品骏快递”，其实这家快递的服务质量挺好的，也连续22个季度（从成立至今）保持增长和盈利。为什么这家“服务质量好”、“连续盈利”的快递公司，却沦落到倒闭呢？

其实，快递配送对于电商平台来说，虽然很重要，但实际上是一个苦活，也是一个赔钱的活。即使像强大如京东，其平台快递单量仍然不能满足京东快递的发展需要。站在品骏快递的角度看唯品会，唯品会可以看作是自己唯一的一个“大客户”。

对于唯品会来说，最大的问题是，自己作为“品骏快递”的一个超级大客户，却没能享受到应有的“低价”。品骏快递一单价格成本十几元，而顺丰一单的成本价格只有四五元。在服务差不多的情况下，唯品会对内付款的价格成本更大，并不具备价格优势。

 

品骏快递

品骏快递结局悲凉业务被顺丰接盘 快递体系被抛弃

通过唯品会和顺丰的公告可以看出，唯品会把自己订单交给了顺丰去配送，没有了业务来源的品骏快递，只能“被倒闭”。那么，为何顺丰只要唯品会的业务，却不要品骏快递这个快递网络呢？

，从业务上来看，品骏快递和顺丰快递做的事情是一模一样的。顺丰接手唯品会的业务自然是好的，可以扩大其业绩。但顺带着接盘品骏的烂摊子就不那么明智了，顺丰没有必要再造一个子品牌“品骏快递”，也没有必要利用品骏的快递站点。说白了，品骏快递的网络没有收购的价值。

，从具体操作上来讲，接盘品骏快递意味着劳资纠纷、人员安排等一大堆“破事”。但吸收品骏快递里的部分人才，倒是比较容易的事情。说，从哪招人不是招，不如从品骏快递体系里招一些在年底失业的快递员。

 

拼多多成了“当红炸子鸡”

从唯品会看拼多多快递布局

前面说了，唯品会为何要把不亏钱的品骏快递干掉，主要是因为不经济。唯品会终究是在做一门生意，虽然品骏快递连年盈利，但换成顺丰去做，赚得更多，何乐而不为呢？

那么，唯品会当初为何要下血本自建仓储、快递体系呢？

其实，还是为了自己的生意。在唯品会打算自建快递体系前，最大的理由，居然只是为了提高2%的唯品会订单“妥投率”。当时，唯品会订单通过社会上的快递，比如中通、圆通等，妥投率达到了95%，但唯品会希望提高到97%。

快递“妥投率”这个指标，对于平台初期来说非常重要。因为快递是消费者下单后最重要的“临门一脚”，安全、快速地交到消费者手里，就意味着这笔钱就赚到手了。良好的消费者体验，还会促进下次再来。，为了提高2%的妥投率，快递成本提高30%去自建快递，真的划算吗？