冷链：最要劲儿的是 “最后一公里”

目前，国内“生鲜大战”已经全面打响，各大生鲜电商纷纷打出了“全程冷链”的口号。但是，在“全程冷链”的众多环节中，“最后一公里”配送问题一直是物流行业的一大软肋。难题待解。

在冷链物流的“最后一公里”中，存在的最突出问题就是道路限制。相对而言，货物流通量较大的商业区，同时也是对货车限制最多的地方。为了控制车流量，几乎所有的经济中心城市都对货车进行了限行和禁行。如此一来，道路不畅，使得冷链物流无法正常完成配送，时间一长，生鲜食品就会因此而腐坏、变质。同时，现在的货运车辆几乎没有专门的停车位，停车不便就会影响冷链配送的物流效率，并且增加物流成本，从而增加冷链配送企业的运营负担。

从市场现状来看，冷链物流的另一个瓶颈问题，就是物流企业缺乏协同竞争的理念。目前，我国冷链配送主要存在着物流功能和服务功能不全，总体效益低下，没有形成完全符合现代经济要求的城市配送网络服务等。而大多数的冷链配送企业还只是被动地按照用户的指令和要求单独行事，从事单一功能的运输、仓储和配送，赢利模式较为单一，增值服务也比较少；同时，冷链配送企业之间、企业与客户之间往往也缺乏合作关系，使得信息资源不共享，进而难以结成相互依赖的伙伴关系。多措并举

事实上，现在的生鲜配送根本达不到真正意义上的“全程冷链”，特别是在“最后一公里”配送问题上，冷链物流显得十分乏力，所以亟须强化措施以有效解决冷链物流的“最后一公里”配送难题。

首先，应强化与冷链物流相关的平台、体系建设。要构建先进的城市配送基础信息共享平台，解决冷链食品配送企业都需要的道路交通状况、商业网点布局等基础信息匮乏问题；要加强温度监控和追溯体系建设，确保冷链食品在生产流通各环节的品质可控性和安全性；同时，在解决冷链物流“最后一公里”的问题上，还应该建立统一的行业标准体系。针对目前我国城市冷链食品配送存在的标准缺失问题，国家应该出台相关的行业标准，建立并实施统一的城市冷链食品配送标准体系。

此外，在打造 “全程冷链”的问题上，还需要注入专业化人才。由于高素质人才不仅是现代物流发展的关键因素，同时也是城市配送企业发展的关键因素。因此，冷链配送企业应该采取多种形式，加速人力资源的开发与培养，尽快培养和造就一批具备现代物流知识和业务能力的专业人才。并且，还要实时更新管理理论知识，学习新的管理经验，以及通过城市配送企业与研究咨询机构、各大高校的紧密合作，从而有效地解决冷链配送“最后一公里”问题。

（作者单位为北京宏盛中天科技有限公司）

如何弥补“最后一公里”短板，是相关政府部门以及广大冷链物流企业亟须考虑的问题。