看好综合商业服务前景，怡亚通供应链基地布局
日前，国家发展改革委与交通运输部共同发布《国家物流枢纽布局和建设规划》，可谓正当其时。规划提出“到2035年，基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络”，在全国127个城市规划建设6种类型、212个国家物流枢纽，打造“通道+枢纽+网络”的物流运行体系。 作为国内供应链领域的龙头企业怡亚通，在物流与供应链平台建设方面，可以说是不遗余力。2018年，怡亚通公告称将在全国各城市推动建立综合商业服务平台，与各个城市当地政府、企业合作，成立服务于当地核心产业的供应链公司，加快了在全国各地建立整合供应链基地的步伐。在流通物流领域，怡亚通致力于打造成为中国流通行业举足轻重的B2B干线物流+城市配送网络，全面覆盖下沉至中国五六线城市，为100余家世界500强及2600多家国内外知名企业提供专业的物流服务，行业覆盖电子、家电、通讯、医疗、快消品等多个领域。 面对国家近期在物流建设政策领域的高举高打，怡亚通董事长周国辉表示，国家物流枢纽体系正迎来从量变到质变的大跨越时代，2018年怡亚通推行综合商业服务平台战略成绩显著，全年新签供应链基地项目9个，新开业运营基地3个，全国在运营的9个供应链基地已经形成了领先的仓配一体化网络，保证了怡亚通可以对供应链各个环节都有很强控制能力，在物流方面拥有良好的服务质量，着力打造“供应链大整合时代”，给消费者带来“快”“准”“精”的物流与供应链服务体验。 全国布局，推动“供应链大整合时代” 谈及怡亚通的核心竞争力，所有人都会想到供应链服务体系，而供应链服务体系建设则是以物流为最基础核心能力，建立起物流、商流、资金流和信息流“四流合一”的运营模式。 如今，怡亚通已经建成了覆盖全国的流通分销网络，并且在北京、重庆、深圳、怀化、上海、连云港等多个中心城市设立中心仓，并与部分政府签约了合作协议;，全面覆盖下沉至中国五六线城市，运营着500多个仓库，可控仓储面积220万平方米，提供包括国内仓配一体、干线运输，多级分拨，城市配送等综合物流服务。 最新数据显示，怡亚通已经覆盖全国30多个省级行政区的物流网络，具备为客户提供深入1-6线城市的综合物流运作能力，快速响应客户需求，提供最优质的客户体验。 那么，为什么怡亚通会选择这样的整合供应链基地布局呢?业内人士分析认为主要有以下几个因素 1、怡亚通的全国仓储物流布局是在配合新流通这一中长期发展战略，并且怡亚通正在大力推动综合商业服务平台的建设，整合政府资源，国企资源，全力发展推动中国流通行业的升级转型，实现新流通和综合商业服务的落地，物流仓储中心是强有力的抓手。 2、国内、国际市场有强劲的物流服务需求，有建设仓配一体化中心的必要性，虽然物流网络建设需要长期的持续投入，但仓配中心建成后能够大幅改善仓储、运营、管理和人力等成本，并且大大拓宽了怡亚通的服务半径，有长期持续盈利的可能性。 3、增强品牌信誉度和公信度的需要。众所周知，怡亚通的核心驱动力就是“供应链+生态”整合能力，怡亚通之所以要在全国各地布局整合供应链基地，不仅仅为了加强自身服务能力、整合产业与社会资源，也是为了让越来越多的企业和地方政府从整合供应链基地这种先进运营模式，认识到供应链的理念和价值，迎接“供应链大整合时代”的到来。 怡亚通物流基础网络经过十多年的发展，已经具备了相当强的服务能力，构建起“全国仓网+干线运输+终端配送”的一体化物流体系，提供专业的物流服务以及个性化增值服务，涵盖从国内仓储配送、供应链库存管理(VMI管理)、管理模式输出、智慧托管、国际物流、物流金融、智能监控等贯穿流通环节的一系列服务内容，这为怡亚通进一步推进精细化管理，帮助企业降本增效、拓展市场份额打下很好的基础。 2017-2018年，怡亚通整合供应链基地的全国布局(根据公开信息整理) 已签约整合供应链基地 淄博基地(2017年6月) 山东基地(2017年7月) 济宁基地(2017年9月) 丽水基地(2017年12月) 广州基地(2018年3月) 重庆基地(2018年5月) 西安基地(2018年6月) 温州基地(2018年11月) 武汉基地(2018年9月) 湘潭基地(2018年9月) 安庆基地(2018年10月) 新沂基地(2018年11月) 怡亚通已开业运营的整合供应链基地(根据公开信息整理) 深圳基地 上海金桥基地 上海洋山港基地 大连基地 长沙基地 怀化基地 连云港基地 宜宾基地 成都基地 |