西宁至成都高速铁路 全线开工建设

从中铁第一勘察设计院集团有限公司传来的消息，10月29日标志着我国高速铁路网“八纵八横”兰（西）广高铁通道的重要里程碑——西宁至成都高速铁路的海东西至黄胜关段正式开工建设。这一重要的里程碑事件，不仅预示着我国高速铁路建设的不断推进，更代表着我国西部地区交通建设的飞速发展。

海东西至黄胜关段正线长达502.5公里，设计时速高达每小时200公里，其中郎木寺至红原段的时速更是达到每小时250公里。整条线路的建设工期定为七年半。值得注意的是，全线桥隧比高达惊人的百分之八十。无疑，这将是一次充满挑战的壮举。

西宁至成都高速铁路是一条纵跨青海、甘肃、四川三省的交通大动脉。线路从西宁枢纽的海东西站出发，途经海东市、黄南藏族自治州、甘南藏族自治州、阿坝藏族羌族自治州等地，最终在黄胜关站与正在建设中的成兰铁路接轨，共同构建了一条通往成都的交通线路。这条线路穿越了盆地、高原、河谷、山区以及十条大断裂带，其中超过百分之六十的路段位于海拔超过三千米的高原之上。还要经过四个国家级自然保护区以及若干省级和县级自然保护区，面对复杂多变的地质环境，无疑是一次世界级的技术挑战。