迎寒潮·增运力：山西煤炭运输保供见闻

在凛冽的北风中，山西省南部的侯马北站于10月11日早晨7点57分，迎来了特别的鸣笛声——35003次货运列车启程了。这是太原局集团公司在应对寒潮、提升运力的大背景下，专为煤炭运输增开的新列车。

随着全国铁路新列车运行图的启动，太原局集团公司把握时机，致力于电煤运输的优化。从10月11日起，他们不仅增加了货运列车的班次，而且调整了列车运行结构，以满足全国多地冬季采暖和发电的煤炭需求。

据了解，大秦线——这条被誉为“西煤东运”的主动脉，每日继续承载重载运煤列车87对。石太线等线路新增货运列车14对，使得年货运能力提升了约1000万吨。在寿阳站信号楼里，副站长胡瑞军正紧张地协调空车到达与电煤装车的业务，确保每日发车数量从13列增加到15至16列。他坚定地说：“我们必须紧密监控每一个环节，确保新增运力得到充分利用，让每列火车都以最高效率运行。”

与此太原局集团公司运输部的于海军副主任正密切关注着调图后的列车运行情况。他表示，此次调图的重点是增加货运列车的开行，以保障寒潮期间的电煤供应。山西省作为煤炭主产区，我们有责任确保煤炭及时装车上路，满足全国多地的发电和取暖需求。

在这寒冷的季节里，太原局集团公司的努力不仅体现在纸面上，更体现在每一列满载电煤的货运列车上，它们正不断地向着全国各地驶去，为冬季的温暖提供坚实的保障。