连涨三年的快递费可能涨不动了

今天起顺丰速运推出首款经济类快递产品“四日件”，这是一项走陆运、送达时间长，但价格便宜的快递服务。从顺丰报价看，“四日件”的首重（1公斤以内）比原有的航空件每单便宜4元，续重每公斤的费用最高优惠为现价的5折。

顺丰推出的这个经济类快递产品，在外界看来，也可以解读为是一次变相的降价。

2009年起，国内的快递业就一直处在涨价通道中，各家快递公司轮番涨价。2009年底，快递量因为网购市场的膨胀而迅速增加，执行多年的同城以及江浙沪首重5元的快递费格局被打破，涨到了6元-8元。2011年10月，顺丰速运对外公布调价2%-4%，其中杭州本地寄件从之前的10元涨到了12元。

今年3月，申通再次提价，由杭州发往较远地区的快递费出现明显上涨，像发往东北三省的快递从原来的12元/单涨到15元/单，发往新疆、西藏等地的一次性涨了6元，成为近年来快递业幅度最大的一次价格调整。

快递公司给出的涨价理由不外乎以下三种：油价上涨、业务量大增、劳动力成本上涨。不过，这期间油价涨涨跌跌，但快递费涨上去后就没见降下来。

现在，顺丰推出“四日件”后，可以很明显地看出，寄重量较大的包裹，价格要比以前便宜了很多。以杭州寄到北京为例，假如寄一个3公斤重的包裹，顺丰原来的航空件报价是首重22元，续重10元，需付快递费为42元，如果采用“四日件”，快递费降到28元，比原先便宜了14元。

昨天，杭州另一家快递公司对这个3公斤重的包裹从杭州寄到北京的报价是，首重12元，续重8元，需支付的快递费也是28元，几经讨价还价后，业务员松口到25元。也就是说，如果包裹超过3公斤，顺丰的价格优势更为明显。

某快递公司的负责人说，因为是刚刚得知顺丰出此招，公司还没想好对策，不过可以肯定的是，这对整个快递市场会有冲击，“看重服务的客户可能因此转而选择顺丰，这迫使我们要在提高服务质量上下工夫。”

目前市场上主流的快递企业为“四通一达”，即申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运，还有顺丰速运。

有业内人士说，今年整体经济环境不好，快递业虽然依然是高速增长的行业，但增速已经没有前两年那么快。相比往年，今年快递行业的竞争更加激烈。

6月25日，国家邮政局公布了首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单，联邦快递和UPS(广东)有限公司两家“洋快递”获得国内快递业务牌照。同时电商大鳄京东正式获得牌照。据悉，京东商城自2009年开始投资45亿元规划物流。此后，又在武汉、广州、成都、北京等地陆续圈地建设物流仓储中心。

在京东、UPS获快递牌照背后，一批电商企业如唯品会、一号店等等也在积极申请快递牌照。有观点认为，这些竞争者的加入，可能使传统本土快递业遭遇洗牌，一大批服务质量差、运输不及时的企业被淘汰出局。

来源：都市快报