2025年具备条件建制村基本通物流快递

日前，交通运输部发布《关于巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴的实施意见》（简称《实施意见》），从建管养运和行业治理等方面提出支撑保障乡村振兴战略实施的主要任务。 到2025年，争取全国乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村（组）通硬化路比例、城乡交通运输一体化发展水平AAAA级以上区县比例、农村公路优良中等路率均达85%左右，基本实现具备条件的建制村通物流快递。

推动交通提档升级，可有效支撑乡村产业兴旺。《实施意见》提出，继续加大对革命老区、民族地区、边疆地区、脱贫地区、垦区林区等交通基础设施建设的支持力度，推动高速公路、铁路、机场、航道等区域性和跨区域重大项目建设；有序实施乡镇通三级公路建设、老旧公路改造和窄路基路面加宽改造，强化农村公路与干线公路、城市道路以及其他运输方式的衔接；推动串联乡村主要旅游景区景点、主要产业和资源节点、中小城镇和特色村庄等公路、航道建设，支持有条件的地区发展农村水路旅游客运。

《实施意见》要求，因地制宜推进较大人口规模自然村（组）、抵边自然村通硬化路建设；根据服务需求完善交通驿站、停车休息观景点、公共停车场等普通公路沿线服务设施；因地制宜选择新技术、新工艺、新材料、新设备，建设与生态环境相适宜的农村交通，推进绿色公路、绿色水运发展。

在提升运输服务供给、助推乡村生活富裕方面，《实施意见》提出引导各地有序推进城乡公交线路向城区周边重点镇村延伸和农村客运班线公交化改造，拓展站点客运、货运物流、邮政快递等功能，统筹利用交通、邮政、快递、农业、商贸等资源，全面推动县、乡、村三级农村物流节点体系建设，支持邮政、快递企业网点下沉，构建“一点多能、一网多用”的农村运输服务发展模式。

《实施意见》要求，全面落实县、乡、村三级“路长制”，建立以各级公共财政投入为主、多渠道筹措为辅的农村公路养护资金保障机制，逐步提升农村交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。

《实施意见》明确，严格落实党中央关于五年过渡期政策要求，做好巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴的有效衔接，做好工作体系衔接、规划实施衔接、投融资政策衔接，继续做好东西部协作和对口支援、定点帮扶工作衔接，继续加强统计监测和监督管理工作衔接等。