2018年安能物流亏损21亿，2021年盈利赴港上市

近日快递行业可以说风云莫测呀，快运龙头企业“安能物流”赴港上市的消息可以说火速的传开了，毛利率超快运老大德邦！

安能的市场份额可以说是连续四年蝉联冠军的存在，而作为第一家独立以快运业务上市的企业，安能物流上市后的前景将成为市场关注的焦点。

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安能物流发展史

2018年以来，安能实现了盈利，也逐步提升自营卡车的运力，并且从一个单一的平台变为一个综合型的物流平台，5月6日，安能物流正式向港交所递交招股书，拟在港交所主板挂牌上市。

安能成立于2010年，是一家从事零担运输业务的企业，零担行业规模大，集中度低但正在逐步提高的市场环境有利于安能的未来发展。

安能物流2018-2020年分别实现营业收入53.31亿元、53.38亿元、70.82亿元，毛利分别为-5.84亿元、6.79亿元、10.51亿元，净利润分别为-21.16亿元、-2.15亿元、2.18亿元；

2018年亏损21亿元，2019年，安能忍痛割爱砍掉快递业务，正式宣布“转型升级、聚焦快运”的业务方向。

2020年实现扭亏为盈，是快运板块领先实现规模化利润的企业，同期顺丰控股、韵达股份（002120.SZ）、百世等快递巨头的快运业务还处于亏损状态之中。

安能物流成功史

随着电商的发展，零售业呈线上线下全渠道，扁平化趋势发展；生产端呈现种类丰富化，生产小批量化，制造周期短，货运频次高等特点，推动零担货运的发展，这也使得安能能够快速在物流行业立足。

2018年安能物流整体净亏损率为39.6%，2019年下降至4%，2020年净利率为3.1%，3年来快速收窄亏损率并扭亏为盈；

与此同时，2020年经调整后的净利润由2019年的2.24亿元快速飙升至6.54亿元，均呈现积极向好态势。

同时，也随着家电、家具、家装等大件商品运输需求的进一步提升，从未促成零担货运的长期稳定发展。

而安能物流的成功最终还是离不开大环境的变革，截止2020年，中国前十大零担网络仅占总份额的5.7%，而快递市场CR6（百世、中通、韵达、申通、圆通、顺丰）已经达到83.2%，这也是为什么能够快速占据市场的原因。

选择比努力更重要！

安能正是看中物流行业的前景，与德邦肩比肩前行！

紧随德邦股份上市的步伐，如今位列行业头部的安能物流也踏上了上市找钱之路，将市场的目光再次拉回到了快运行业。

快递行业的未来

物流业是中国经济发展支柱产业，有电商、有实体的地方一定会有快运，而快递是沟通消费者与商家之间最好的服务桥梁，只有优先把服务和品质做好了，才会赢得认可，拥有长远的发展。

而运输环节是物流业中最大的构成部分，运输环节于2020年占中国物流业市场份额的50%以上。

未来快运市场发展潜力不容小觑，有格局才能有未来。