韵达快递市占率近17%净利润下滑，快递价格战下无人能独善其身

继顺丰圆通申通之后，4月29日晚间，韵达股份披露的2020年度报告显示，2020年其营收335亿元，同比下降2.63%;归属于上市公司股东的净利润14.04亿元，同比下降46.94%。
在激烈的价格战背景下，营收与净利呈现下滑态势，但韵达市场占有率稳步提升。2020年全年，韵达完成业务量达141.44亿件，同比增速达41.02%，市场份额提升到16.97%。
今年一季度，韵达实现营业收入83.30亿元，同比增长48.10%;归属于上市公司股东的净利润2.29亿元，同比下降31.57%。
对于净利润下滑，韵达在年报中表示，原因有以下几点其一，2020年第一季度，国内部分地区在部分时间段出于疫情防控需要，在复工复产、道路畅通、小区进出等方面政策较紧，导致快递行业发展有较大影响，快递企业普遍出现了量能不足的困难局面。
其二，第二季度以来，随着国内疫情得到有效控制，中央及各级政府相继出台了“减税、降费、促消费”等一揽子稳经济措施，国内经济率先企稳并呈现出生产回升、消费回补的良好态势，有力地促进线上消费异常活跃，快递企业抓住有利时机，纷纷在短时期内集中回补业务量，客观上导致第二季度局部地区的市场竞争较为激烈。
其三，鉴于快递产业广阔的发展空间和巨大的市场机会，少部分快递企业以补贴市场的方式，以较为激进的价格政策进行低价竞争、快速获量，导致部分区域的快递单价下行明显。
从运营模式看，截至2020年末，韵达在全国设立67个自营枢纽转运中心，枢纽转运中心的自营比例为100%;公司在全国拥有3875个加盟商及32624个网点及门店。报告期末，公司全网快递员数量约19.6万人。
2021年一季度，快递行业整体趋势向好，但价格战继续升级。不仅是韵达，顺丰、申通、圆通近期同样陷入单票收入不断下降的窘境。上市快递公司公布的3月经营数据显示，单票收入降幅均超10%，行业竞争与洗牌呈现提速趋势。此前，极兔速递传出融资18亿美元的消息，更是加剧了外界对于物流行业深陷价格战的焦虑。