“三通一达”迎来最强竞争对手，估值超过圆通快递、韵达快递和申通

​​商业江湖从来不讲究先来后到，只有适者生存。有时候你成功的方法也会成为别人打败你的方法！

近日，有媒体爆料极兔速递已经获得18亿美元的融资，投资方为博裕资本、红杉资本中国和高瓴资本。本轮融资之后，估值已经高达78亿美元，折合人民币约510亿元。

截止今日盘中，圆通速递的市值为352亿元，申通快递为140亿元，韵达股份为398亿元。美股中通快递市值为243亿美元，折合人民币约1591亿元。

换句话说，进入中国不到两年时间的极兔速递估值已经超过了圆通、申通和韵达，只有中通还高高在上。

不管怎样，极兔速递的入场让“三通一达”着实吓了一跳，本以为可以喘一口气的时候，又来了一个搅局者，快递市场的下半场正在开启。

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极兔速递为何崛起这么快？

快递市场格局的变化充分显示了商业竞争的残酷性，国内的“三通一达”好不容易通过低价竞争将绝大多数竞争对手挤死了，就在他们准备提价的时候，又给极兔速递留下了低价进入的机会。

对于绝大多数底层商家来说，是哪家快递更便宜，他们就选择哪一家，这是再正常不过的事情了。

据悉，极兔速递成立于2015年的印尼，创始人为OPPO印尼业务的负责人李杰。公司创立之初就以低价策略在印尼获得了不错的发展。在2019年10月份的时候，极兔速递开始进军中国市场，以火箭般的速度成为了国内快递市场的一个独角兽。

那么问题来了，极兔速递为什么可以在中国市场上发展这么快？

，用极致低价打市场。不管任何时候，低价都是商业竞争的一个杀器。无论是华为还是小米，在创业之初的时候都是凭借低价起家。同样“三通一达”也是凭借着低价在快递市场拥有了一席之地。

截止2020年第三季度，“三通一达”、京东物流和顺丰控股这6家公司的市场占有率已经高达84.47%，已经达到了相对垄断的地步。这个时候他们想要提升公司利润的话，最简单的方法就是集体提升价格。

只要这些公司提升价格，那就是给其他快递公司留下了生存空间。极兔速递恰恰是瞄准了“三通一达”涨价的契机，利用极致低价获得了很多商家的喜爱。

，背靠拼多多这颗大树。据国家邮政局数据显示，2020年的快递发件量为833.6亿件，其中拼多多竟然占到了30%，也就是说250亿件，平均每天发件量为6944万件。假设极兔速递能够拿到拼多多一半的快递量，那每天的发件量就会达到3500万件左右。截止目前，极兔速递每天的发件量为2000万件，还有很大的发展空间。

拼多多凭什么把业务交给极兔速递呢？

原因很简单，极兔速递的创始人是OPPO的印尼负责人，而拼多多的创始人黄峥是OPPO灵魂人物段永平最钟爱的一个创业者。在段永平的牵线之下，两人是很容易达成合作的。

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极兔速递给我们什么启发？

极兔速递的快速发展对于创业者有什么启发呢？

第一、找到痛点。创业之初找市场痛点是我们都知道的一个事情，可是我想要告诉大家的是，我们找痛点的时候不要只关注这个行业的痛点，我们可以从全局出发来寻找痛点。

这是什么意思呢？我们就以电商行业来举例，在当前电商行业形成淘宝、拼多多、京东三巨头的时候，淘宝和京东都有自己相应的快递公司支撑。其中“三通一达”是淘系的代名词，京东物流则是京东自己的快递，而拼多多一直没有自己的“嫡系”快递公司，这个时候极兔速递就有了机会。

第二、极致低价。当我们想要赚到超出市场的利润时，我们只有两条路可以走，一种是走低端，一种是走高端。而走高端需要公司具有极强的品牌运作能力，难度极大，市场空间反而相对较小，，极致低价成为了很多创业者的杀手锏。

小米手机为什么把山寨机给消灭了？就是因为品牌机的价格比山寨机还要便宜，这让准备购买山寨机的人没有道理不选择小米。

第三、找到靠山。虽然找靠山是很多企业家一直回避的话题，如果你有关系的话，为什么不能用呢？

就比如说极兔速递，它的创始人跟拼多多创始人都有一个共同的朋友段永平，那就可以请求段永平来牵线，互相成就对方。

寻找靠山并不可耻，可耻的是你不能给对方提供价值。