看过朗逸纯电的“三电”实力，我才知道什么叫

 

受益于日趋严苛的排放法规，以及国家对电动汽车的扶持与多项优惠政策，中国已经成为了全球最大的新能源汽车市场。但这其中，自主品牌和造车新势力的纯电动车占比更大，在燃油车领域一向强势的合资品牌却仿佛慢了半拍。究其原因，其实还是纯电动车的技术门槛比较低、容易上手造成的。

然而，爆发式增长的背后，带来的是近期频繁曝出的纯电动车安全隐患。相比之下，一些合资车企也在不断加快对新能源市场的布局，这其中，比较值得关注的就是多年乘用车销量的老大哥——上汽大众。

上汽大众先是在2018年下半年一口气引入了两款PHEV车型——途观L PHEV和帕萨特PHEV。今年，更是将最畅销的轿车出了纯电车型——朗逸纯电，并且于近日正式开启预售。

这样一款基于热销“底子”而打造的新能源产品有着更强的竞争力，毕竟背靠德国大众集团，以及上汽大众多年深耕中国市场所积累的经验，在乘用车领域，上汽大众可以说是名正言顺的“大品牌”，那么“大品牌”的背后，作为普通的消费者能够感受到的益处有哪些？今天我们就以朗逸纯电为例，带大家看看大品牌的纯电动车是怎样做最为核心的三电系统的。

安全力，德系纯电技术标准的安全防护

在电动车安全事故频发的情况下，尤其是对安全性能的要求越来越苛刻，安全力成为电动汽车最重要的考量标准之一。

作为新能源汽车的“心脏”，朗逸纯电采用宁德时代最新一代方形电池，独特高安全电芯设计使得其拥有四重安全防护，第一层：防爆阀设计，第二层：电池短路保护装置，第三层：电池壳体表面贴有绝缘膜，第四层：电芯采用强度高、抗压能力强的铝制壳体。除此之外，打铁还需自身硬，有性能优异的电池也要有自身附加的被动安全措施，双重保险，不让危险有一丝可趁之机。朗逸纯电为电池量身定制了高强度钢材“盔甲”，同时围绕电池区域加强了车身结构，满足德国大众全球安全标准碰撞试验。

安全力容不得一丝懈怠，为此朗逸纯电还针对各种极限情况进行了极端滥用测试，在满足国标44项检测要求的基础上，朗逸纯电通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，高于国家标准4倍的安全监测。

在电池安全的防控上，朗逸纯电更是主动出击。朗逸纯电BMS系统成为安全力的又一大王牌，凭借大众汽车品牌在电动车领域拥有超过47年的纯电动车研发和生产经验，朗逸纯电搭载了大众集团最新一代的电池管理和控制系统，对电芯安全赋予了“三大”防护优势。

第一大优势：全，对电芯的监控相当全面。朗逸纯电通过一双无时不在的眼睛——传感器，拥有了堪称先知先觉的能力，对电池组的工作状态实时监控细化到了每一根电芯的温度、充放电状态，在任何异常情况发生时都能主动断电。

第二大优势：强，计算能力和存储能力相当强大。作为电池管理系统核心的计算芯片，朗逸纯电的电池主动安全保护系统采用的是32位、1536KB 存储能力的处理器，高速的处理能力以及多数据通路的设计，使得这套系统具备了更为快捷的响应，对于数据的存储能力也更为强大。同时，区别于其他品牌车型使用每个电芯都单独匹配CMS电芯管理系统的方法，朗逸纯电创新使用了两个高度集成的CMS电芯管理系统，防止其中一个CMS发生问题，依然可保证电池无忧。

第三大优势：严，高于行业标准的严苛安全防护。相较于其他品牌没有电压采样系统，朗逸纯电的电控系统通过在继电器、保险丝等处设计的5个独立电压采样点，无论是处于充电、行驶或停放过程中出现任何的异常，系统都能确保电池安全，必要时更能自动断开电源，避免电池爆燃。

除此之外，朗逸纯电的安全性能更是延续了燃油版的整车安全配置，经过了超过400万销量的验证，有口皆别。全车6个气囊、ESP动态车身电子稳定系统、MKB多次防碰撞系统、AEB自动刹车辅助系统、HHC坡道起步辅助系统等等，都成为了朗逸纯电为用户带来安全感的可靠保障。

驾享力，德系卓越驾享力，最贴近燃油车的驾驶感

朗逸纯电的驾享力之所以能如此贴近德系燃油车，很大程度上得益于其优异的电机控制系统。朗逸纯电采用高功率永磁同步电机，在德系优异的研发调教下，能够提供100kW（136Ps）的最大功率和290Nm的最大扭矩，从0加速到50km/h时间仅仅需要3.4秒，成为当仁不让的“起跑能手”。

不仅如此，电机壳体采用轻量化全铝壳体，一体化铸造而成。并且采用先进的算法控制，能精准的控制扭矩，减少对电能的消耗，蜂窝状冷却水道设计，从而使得减少发热量，降温能力显著。转子结构设计，从而减小电机高速运转时产生的噪音。

当然，优异的操控性能同时也离不开整车的布局，朗逸纯电采用独特的“土”字型电池结构设计，将电池置于车辆底部中间，这样一来，不仅不会挤占车内空间，还能保证前后50：50的完美配重平衡。众所周知，操控感一直都是宝马这一品牌的标签，其后驱模式以及50：50的完美配重比例，是其引以为傲的成果。而朗逸纯电得益于黄金比例的前后配重比，带来了堪比赛车的操控体验感。

电效力，有效利用非盲目使用的“智慧管家”

电控系统扮演着一辆纯电动汽车的“大脑”，朗逸纯电拥有毫秒级MCU芯片，每秒能以1000次的运算速度进行计算，在精准的德系电控系统控制下，朗逸纯电具有续航显示精准、能量回收先进、充电效率高等三大法宝，是目前纯电动车中最强的“智慧管家”。

相比一些自主品牌续航里程突然出现断崖式的下降，朗逸纯电能根据车辆历史耗能情况，准确预测贴近实际情况的续驶里程，做到最大程度上还原实际行驶状态。同时还能够通过提示驾驶者关闭耗能配置，提升一定的续航里程。值得一提的是，朗逸纯电独有的低电量综合管理模式，该功能在低电量状态下自动切换驾驶模式，自动匹配车速和功率，确保续航里程最大化。

朗逸纯电拥有标准、经济、经济+等3种驾驶模式以供选择。并通过4级滑行能量回收以及1级博世智能iBooster制动能量回收，有效延长续航里程。智能精细化管理能量，在不同驾驶需求间自由切换，保持电池电量储存，缓解里程焦虑。

在德系电控系统控制下，朗逸纯电的充电效率优于同级，在快充模式下，30%-80%仅需25分钟，充电15分钟即可行驶80公里。此外，朗逸纯电13kWh百公里综合能耗同级最低，在低谷充电时间段内每公里仅需四分钱。不仅如此，朗逸纯电还可同时开启空调预约功能，系统会保证在上车前将车内温度调整至设定度数，不浪费动力电池组的电量。

写在最后：在中国新能源市场高速增长的繁荣背后，安全问题是其挥之不去的阴影。但对于消费者来说，无论是燃油车，还是电动车，安全性都是最为重要的。因此，谁能够在安全性上建立自己的优势，谁就能成为消费者所信赖的品牌。

作为国内合资品牌家轿的“王牌”车型，朗逸纯电凭借优异的德系三电系统，在安全性能上有口皆碑，再加上其燃油版在国内的强大保有量和用户好评度，朗逸纯电也成为当前电动汽车生产的安全标兵。正是因为有朗逸这样将安全力注入汽车基因的汽车品牌，我们才能对未来新能源汽车的大好前景有所期待。