货代操作中的常见附加费?
注除广东收ＯＲＣ外，现在南方各港也均收，如海南、广西、福建
2002年的ORC去东南亚 RMB 370/560/20'/40'
去欧美 USD 141/269/20'/40'
e.g.从昆明陆咧林猩窖b船之货也收ORC
2、SPSCShanghai Port Surcharge 上海港附加费，其性质同南方的ORC，只是名称不同，收货地不同（SPSC收货地于上海）
3、PSSPeak Season Surcharge旺季附加费。Peak尖峰
4、DDCDestation Delivery Charge 到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费）
5、THCTermal（码头）Handlg Charge 码头操作（吊柜）费
注ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升Ｏ／Ｆ（ocean freight）（海哔M）
6、FAFFuel（燃油）Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。日线常用，性质同BAF
7、BAFBunker（燃油）adjusted factor 注BAF=FAF 不同人有不同叫法
8、EBSEmergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费
注EBS≠BAF EBS≠FAF
EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如US$28/桶以上）则收BAF与EBS
9、REF退佣费 全写自猜为
Rebate Fee Rebate回扣
Forarder 给 Shipper（客户）rebate；有的Carrier 给Forarder rebate
10、PCTF=PTF 少部分写为PCS。三个含义均为巴拿马吆痈郊淤M。
PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCSPanama Canal Surcharge
注去East Coast（美东）若采用A/W（All ater全水路）方式运输。
则必Transit（通过）Panama Canal；另一条去E.C（美东）之路于W.C（美西）卸船中转铁路。
11、DOCDocument 文件费＝Document Transfer（转换、传递）Fee （但不简写DTF！） 按BL（Bill）即Set（套）收。一套单叫One bill或One Set
12、DTHCDestation THC 目的港码头费与DDC差不多
13、TAR战争附加费 Temporary（临时的≈Provisional）Additional Risks 本义为“临时附加费风险”实指战争附加费
14、GRI综合费率上涨附加费（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右
15、CUC底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费
16、ARB中转费
T/S中转费 Transship
ITL中转费 可能指美线货，于W.C卸船后转内陆铁？
另INT'L=International
ARB大船转驳船时产生
Eg大船至Rotterdam卸、装feeder（支线驳船）至Dubl都柏林 （Ireland）。From Rotterdam to Dubl之哔M为ＡＲＢ
17、IAC直航附加费（美加）
18、FAF日本线才收此费。别的收ＢＡＦ。但现在美线、欧地线也有人将BAF称作FAF。
19、IFA临时燃油附加费
20、EBAEmergency Bunker Adjustor 非洲，中、南美洲线收取
EBS澳洲等线收
21、PCS港口拥挤附加费。大部分情况下，大多数人用它指Port Congestion（拥挤）Surcharge 用于Israel India &中、南美洲（落后地区，港口作业率低）
另pcs还指pieces（件）。
22、ACC走廊附加费。从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收
23、GRRGeneral Rate Restoration（修复）YM Le（阳明公司）于旺季收的。24、ISPInspection （植检商检费）
25、YASYen（日元）Adjustment Surcharge日元贬值附加费
26、AMSAmerica Manifest System（美国舱单系统）。2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailg time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。此二栏不可填货代或其代理人）而Forarder则须于sailg time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailg time早48hrs”）forarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。
27、B.B Break Bulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。