陶氏供应链稳健拓展 配合公司战略转型

  陶氏化学公司和科威特石油集团公司（KPC）全资子公司科威特石化工业公司（PIC）12月1号宣布，双方已签署合资企业成立协议以及其他重要的确定性协议，双方各持50%股权正式组建科陶石化（K-DoPetrochemicals）——领先的石化产品和塑料产品全球供应商。科陶石化合资企业的建立是陶氏进行“-
 
轻资产”战略转型的重要一步，未来陶氏业务领域将继续转向高增长高利润的特殊化学业务。

    陶氏亚太区供应链以及客户服务总监KenBryan近日在接受媒体采访时透露，陶氏供应链正积极进行策略布局，配合陶氏“轻资产”战略转型。陶氏预计到2015年，中国将成为陶氏仅次于美国的第二大市场，陶氏供应链将进一步铺设从中东等国家和地区向中国的运输渠道；，为配合陶氏在国内本土生产产品的运输，陶氏也将扩展国内的运输线路和整合国内的运输模式，更好地为客户服务。

    陶氏供应链稳健拓展配合公司战略转型

    从今年年初，基础能源价格大幅波动，对整个化工行业造成一定的影响。陶氏化学在几年前对市场的未来走向了一定预测，开始推行“轻资产”转型，降低公司对整体能源市场的依存度。陶氏目前已将其传统的能源化工优势产业的资本密度进行稀释，将更多的资金投入到利润更高的功能产品业务和应用产品业务的市场上，与此，将原有的石油化工转移到科威特和中国等新兴的市场和能源生产区。基于新的战略转移，更多的合资公司或工厂将建立在能源成本较为低廉的国家和地区。陶氏供应链承担着将产品从生产端安全准确地运到客户终端的责任，将随之布局从中东国家运往中国的产品运输网络；，为了准备陕西神华合资项目所需的供应链，陶氏也计划将运输网延伸到中国的西部内陆地区，将内陆与位于江苏、浙江、广东的客户终端连接起来。

    陶氏严格选择物流第三方助力提高中国物流行业标准

    陶氏严格挑选国内的第三方物流承运商，与之保持着长期的合作关系。陶氏也通过培训等方式帮助承运商提高运营能力，将陶氏先进的安全理念贯彻到运输的每一个环节。例如，通过培训，很多国内的承运商开始用先进的SQAS（安全与质量评估体系）进行安全自测和评估。，陶氏定期对所有海运和陆运散装承运商进行安全审核。海运承运商都需要经过CDI-M（化学品海运运输机构）的审核；散装化学品承运商都需要满足CDI-T（化学品终端运输机构）所制定的条约。陶氏准备大力推进先进技术在中国市场的应用，比如，运用不断升级的RFID和GPS技术对有轨车队实行远程跟踪，改善商业及客服的效率，提高产品在运送过程中的安全性。

    陶氏将整合多元运输模式大力推进内陆驳船运输

    陶氏目前已专门设立了一个亚太地区枢纽来对供应链进行设计和调整，从而为中国市场成长与开发提供支持。陶氏的亚太地区供应链设计与调整团队最近获得两个奖项——新加坡SCMLogistics颁发的化工业卓越奖及中国供应链协会颁发的供应链运作优秀奖。

    陶氏将整合多元运输模式，提高公路、铁路及海运在不同运输阶段中的运用效率。比如，从中东等其他国家运往中国的货物，将主要通过海运。在中国国内的物流将集中在公路和铁路运输方面，比例将各有侧重。

    ，陶氏还准备联合船运企业、业界、监管机构和行业协会，共同制定管理条例和监管方案，推行成本低廉，而且在国外运作成熟的内河驳船运输。
   
    2008年的经济危机给包括化工在内的众多行业带来巨大挑战，但对于注重创新、稳健发展的企业来说，这也意味着机会。陶氏供应链将整合资源，优化客户服务质量，为陶氏成功的战略转型建立稳健的运输脉络，打下坚实的运营基础。