【图】欧佩克不减产-油价九连跌

　　欧佩克不减产 国际油价一度暴跌8%

　　国际原油跳水 专家称明年油价腰斩

　　天油价将迎九连降 预计每升下调0.18元左右

　　昨天是本轮油价调整周期第9个工作日，也是倒数第二个工作日。市场分析机构金银岛提供的数据显示，截至昨天，国际原油(68.56, -5.13, -6.96%)平均价格为77.311美元/桶，变化率为-5.30%，对应国内汽柴油价格的下调幅度为230-250元/吨，约合每升下调0.18元左右。

　　也是在昨天，OPEC(石油输出国组织)在奥地利首都维也纳举行部长级会议，商讨是否推出减产保价措施。不过从最新的情况来看，各方存在较大的分歧，情况不容乐观。在会议之前，沙特阿拉伯、委内瑞拉、墨西哥和俄罗斯代表已经进行了会晤，但最终未能就联合减产达成协议。受此消息影响，昨天国际原油价格出现盘中大跌的情况，价格大幅跳水至近四年来的新低。诸多国际分析机构甚至断言，国际原油价格最终会从目前的70多美元/桶拦腰截断，断崖式下滑至35美元/桶。

　　而就国内油价情况看，从7月22日以来油价已经连续下调八次，汽油累计下调幅度为1515元/吨，约合每升价格累计下调1.16元；柴油累计下调幅度为1455元/吨，约合每升价格累计下调1.24元。

　　出租车燃油费望调整

　　由于市场预期欧佩克可能不会达成减产协议，欧美原油期货11月26日盘中涨后收跌。分析认为，国内油价周五下调已不可避免，国内油价将迎来调价史上首次“九连跌”。而这次调价很有可能让部分城市依然坚挺的出租车燃油附加费满足调整条件。

　　根据成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，国内油价11月28日24时将再次迎来调价窗口。中宇资讯分析师徐丽娟对中新网能源频道表示：“尽管本轮计价周期内国际原油涨跌交叉前行，但此轮油价下调仍不可避免。”她预计本次成品油零售价格下调幅度约为205元/吨，但考虑国内成品油价格先前已遭遇“八连跌”，不论是炼厂还是终端贸易商，利润都已被压缩至低位甚至亏损，因此不排除发改委综合考虑炼油成本等因素后，缩窄本次下调幅度的可能。

　　近几个月来，由于油价连续下跌，关于出租车燃油附加费下调的呼声很高。据中新网能源频道了解，由于近期国内油价连续下降，累计降幅超一元，国内多个城市都对出租车燃油附加费进行了调整。如昆明、宁波、武汉、深圳等城市都下调了燃油附加费，而青岛、南昌则取消了原来存在的1元燃油附加费。但由于各地关于燃油附加费调整的界定时间、幅度不一致，所以造成调整的幅度、时间都不一样，而北京、广州等没有下调的城市也开始遭遇质疑声。

　　据了解，目前北京市出租车燃油附加费的收取标准为1元/运次，于2013年7月开始执行。北京市发改委11月18日曾对媒体表示，由于油价变动未达到调价幅度，北京的出租车燃油附加费暂不作调整。

　　据北京市发改委当时测算，2013年7月1日至2014年11月15日，北京92号汽油价格上调9次，最高至8.03元/升，下调16次，最低至6.76元/升，油价水平在7.57元/升以上的执行天数为409天，在7.57元/升以下的执行天数为88天，累计变动幅度未达到0.8元/升，出租车燃油附加费未达到机制规定的调整条件。

　　但是如果本轮国内油价再次下调，这一条件则可能很快得以满足。中宇调油张永浩对中新网能源频道表示：“这轮调价结束后，北京油价累计跌幅极有可能满足北京出租车燃油附加费调整的价格条件。”

　　而据广州日报报道，广州市物价部门已于近日收到出租车行业协会提高空返费标准的申请，并明确指出将在调整空返费标准的方案中进一步考虑是否调整燃油附加费。(中新网能源频道)