DHL恐惧国内快递价格战 国外物流入境水土不服

  对于DHL中止国内快递，一度被人们误读为DHL退出中国，而后发现其只是转让旗下3家国内快递公司的全部股权。不管怎样，DHL的行为都引起了人们的关注。中国电子商务研究中心分析师莫岱青告诉记者，这也说明中国整体的市场环境在变，快递企业很多，竞争非常激烈。而快递企业的“价格战”让很多人吃不消。

中外运空运发展股份有限公司近日公告称，公司下属合营企业中外运敦豪国际航空快件有限公司转让其所持3家国内快递公司的全部股权。

不过对于DHL中止国内快递的原因，则说法不一。DHL近日被曝出准备筹划赴港上市，而由于旗下3家内地快递公司亏损近亿元，DHL亏本转让了上述公司所有股权对此，业内专家表示，DHL剥离持续亏损的业务，是为其能够顺利上市做准备。

而据DHL相关负责人透露，2010年合资企业被纳入新《邮政法》规定的“外资企业”范围，使得中外运敦豪及其子公司不能经营信件业务，DHL旗下的全宜快递损失了35%的业务。

不过，其中止相关业务的真正原因，或不止这些。很多业内人士更多的倾向其“水土不服”的说法。如很多国际大鳄“断臂”中国一样，水土不服或是主因。不过近日也有相关媒体曝出是由于其内部人事变动而引起内部混乱，从而导致国内业务难以为继。

不过对于DHL水土不服的原因之一，或是国内快递市场的竞争激烈所致。据了解，其中快递企业的“价格”战就让很多人吃不消，而快递企业不断提出涨价措施，但最终都很难贯彻下去。

一些使用快递较多的相关行业比如留学行业内部人士告诉记者，他们给国外寄资料多采用DHL，因为其比UPS要便宜一些。国内的快递从未采用DHL，因为相比于其他的国内快递，其价格要高的多。 
而“价格”或是主因，“中国的电子商务增长很快，这个增长是由网购引起的。”中外运敦豪企业传播部经理李颖在接受相关媒体采访时表示，“虽然网购领域这块饼看起来很大，但大家运作标准和成本结构完全不一样。我们无法跟国内民营的快递企业打价格战。”

不过，对于DHL中止国内快递业务，京东商城刘强东曾在微博上表示，不要以为少了一个竞争对手是好事，优秀的快递公司退出中国市场只是证明我们的市场环境在变坏！并不是因为我们自己的快递公司做的多么好！这引起了很多人的共鸣。

据记者了解，随着电子商务和网上购物的不断升温，快递市场迅猛发展。2010年我国规模不等的快递公司已有2万余家，快递业务量每年以60%至120%的速度递增。据中国电子商务研究中心监测数据显示，2010年开始快递行业企业总数由2009年的15230家开始呈现下降趋势。2010年基于网络购物业务的快递企业数量为12310家，并预计今后几年洗牌加剧。

在使用快递比较多的电子商务领域，易观国际分析师陈寿送表示，一般电商企业都有自己的快递物流体系，要分不同的地方等。比如京东，有自己的物流，而二三线城市等都有四通一达等服务，国外的物流可能服务相对好一些，电商要考虑自己的物流成本。

据记者了解，比如像淘宝，合作的快递公司有顺丰、申通、中通、韵达等，京东商城这类大的B2C企业也于 申通，圆通这类合作较多.据记者了解，中外运敦豪的快递价格。2公斤物品，从成都快递到北京，中外运敦豪需2天时间，价格为135.85元，而顺丰快递2天则标准快递:30 人民币。
而我国国内，再加之天气、油价上涨、道路运输政策等方面原因，大部分快递公司各方面成本的上升，迫使他们抱团提出“涨价”口号。但在重压之下，“涨价”并不能为快递公司带来瞬间提升服务能力的“法力”，爆仓依旧，乱象依旧。

不过电子商务研究中心莫岱青告诉记者，国内快递业还是朝着更加健全的竞争环境发展的。由于竞争激烈，快递业还应在完善服务设施、提升服务质量、扩大服务规模上下功夫。

不过据记者了解，当DHL退出之际，另一家国际快递巨头UPS即将切入国内快递市场，其能否改写命运还未可知？