滴滴程维：分享和智能是未来全球交通发展的解

新浪科技讯 9月8日下午消息，在今日举行的2017金砖国家分享经济论坛上，滴滴创始人兼CEO程维在主旨演讲中表示，目前汽车只有5%的使用率，95%闲置的汽车要建大量的停车场，而分享和智能是中国互联网公司带给未来交通发展的新的解决方案。

　　分享是互联网时代的价值观

　　中央网信办信息化发展局局长徐愈在致辞中表示，近年来中国分享经济发展迅速，网约车、共享单车等众多新业态蓬勃发展，在化解产能过剩、解决就业等方面发挥着重要的作用。

　　“分享经济从几年前一个新的名词，真真切切变成了新经济的代名词走进了我们的生活。过去200年每个家庭都希望拥有更多的资源和商品，但今天互联网时代的价值观是分享。” 程维在演讲中说。

　　分享经济快速发展，今天全球排名前五的独角兽公司里有三家是分享经济的公司。程维表示，分享经济最集中的领域在交通。“在中国解决交通出行问题，经过5年的时间，我们也积累了很多的经验，特别希望把这些经验输出。但滴滴国际化不是以竞争为导向的，是以合作为导向的。滴滴去到全球不是跟当地的企业竞争，不是去颠覆当地传统的行业，而是把中国的技术、资本、经验新的三驾马车带到当地，和当地共赢、共发展。”

　　分享和智能是未来全球交通的解决方案

　　程维表示，从巴西的99，到印度的Ola，到南非、欧洲的Taxify，到中东的Careem和东南亚的Grab等，以及美国的Uber和Lyft。在过去两年的时间，滴滴已经投资了全球七大移动出行服务平台，这些平台已经触达1000多个城市，覆盖超过60%的世界人口。国际化已经是滴滴2017年五大核心战略之一。

　　他举例称，Ola已经成为了印度最成功的互联网公司。因为印度有10亿人口但只有2000万辆存量汽车。过去几年Ola培养了70万个当地的驾驶员，有机会推动印度不再经历“所有人拥有汽车过剩后”的再分享，而是直接走入分享汽车的时代。

　　他分析称，大家在三维空间居住，二维平面上出行，交通资源已经变成最大发展瓶颈。每个人都希望拥有汽车，但汽车只有5%的使用率，95%闲置的汽车要建大量的停车场，这样100多年的发展模式将让城市拥堵变得不可逆。“我们需要未来可持续发展的方式，我相信分享、智能也许是中国年轻的互联网公司给到未来交通发展的一个新的可能的解决方案。”

　　在程维看来，中国共享交通的发展在全球都是领先的，未来十年，中国会是共享经济的引领者，也将是世界交通变革的中心。