中国平安收购汽车之家股份,汽车之家宣布私有化

这个周末最重磅的消息要属中国平安收购汽车之家股份这件事儿了，先来看看具体情况。

澳洲电讯昨日宣布，与中国平安达成协议，向平安出售中国汽车网站“汽车之家”47.7%股权，每股售价29.55美元，合共作价16亿美元（约124.8亿港元）。

澳洲电讯称有关交易仍待中国方面批准，公司将保留6.5%的汽车之家股份。澳洲电讯行政总裁Andre Penn表示，汽车之家自2008年来快速发展，认为现在是时候向股东释放价值，并指汽车之家逐渐从纯线上向开始运营线下销售平台，它会从中国平安战略投资中获利。

内地有媒体引述市场传言指，平安有意在完成股权收购后促成汽车之家私有化，预计六至九个月内完成。

财报显示，2015年第四季度，汽车之家净营收同比增长46.3至10.815亿元，连续九个季度超出预期。2015年全年，净营收同比增长62.4%至34.640亿元，调整后净利润同比增长36.2%至11.031亿元。

虽然财报上面的数据表现都不错，但汽车之家的股价却不那么尽如人意，在其第四季度财报发出后股价仍在当日出现下跌。

此前汽车之家CEO秦致在接受媒体采访时曾表示，“汽车之家的股价一直被严重低估”。这似乎也让秦致一直愤愤不平。

据秦致透露，今年汽车之家的电商模式会继续采用“开放平台+自营”的模式。2016年汽车之家将主要推进自家旗下的车商城业务，其中开放平台包括O2O业务（其中包括产品“放心购”）和POP店，B2C自营则包括中规车平行进口车业务，汽车金融则会是未来比较容易覆盖的增值业务。

二手车方面，目前汽车之家官方已经创立了C2C模式的家家好车。秦致表示，因为二手车前期要保证信用背书，前期只会卖家家好车业务的车辆，短期内不会涉及车商城中的二手车。

具体战略方面，一是继续提升汽车之家用户数量，二是推进广告业务及销售线索业务的持续增长，三是扩大新车电商业务的市场份额。

，汽车之家将从今年起调整财报统计口径，将新车销售收入作为单独科目列出来，由于新车销售的利润率比较低，，未来在营收增加的，整体毛利率将被拉低。