电池产业：特斯拉发布“无极耳”电池，但离量

特斯拉发布“无极耳电极”电池 但离量产还很远

9月22日，特斯拉举行了年度股东大会，并开启了“电池日”活动。

在电池日上，特斯拉发布了全新的4680无极耳电池，新电池比现有电池大，尺寸为46毫米x80毫米(被称为4680)。相比之下，目前特斯拉Model 3使用的是21毫米x70毫米的2170电池。据悉，长度增加、直径变大，可以让电动汽车电池的能量密度提高5倍，功率提高6倍，续航里程提高16%。

马斯克表示，除了更多的能量和功率，新电池还将使仅电池单元尺寸水平的每千瓦时成本降低14%。据悉，特斯拉的新电池生产系统在工厂试点中已接近生产水平。

不过该新型电池要到2021年才能投入批量生产。而颇受关注的“百万英里电池”并未在电池日中亮相。由于此前宣传造势过度，本次电池日被许多媒体评价为“令人失望”。

八家电池企业入选第五批《锂离子电池行业规范条件》名单

9月23日，工信部公示了第五批《锂离子电池行业规范条件》企业名单，共有15家电池企业入选，其中有江苏春兰清洁能源研究所、江苏双登富朗特、横店集团东磁股份、国轩高科、孚能科技、河南力旋科技、武汉力神、湖北亿维动力等八家企业入选产品为储能电池。

发改委加快新能源汽车充/换电站建设

发改委发布《关于扩大战略性新兴产业投资 培育壮大新增长点增长极的指导意见》，意见提出，加快新能源汽车充/换电站建设，提升高速公路服务区和公共停车位的快速充/换电站覆盖率。实施智能网联汽车道路测试和示范应用，加大车联网车路协同基础设施建设力度，加快智能汽车特定场景应用和产业化发展。

四川氢能产业发展规划发布 2025年燃料电池汽车应用规模达6000辆

《四川省氢能产业发展规划(2021—2025年)》正式发布，在目标方面，到2025年，燃料电池汽车(含重卡、中轻型物流、客车)应用规模达6000辆，氢能基础设施配套体系初步建立，建成多种类型加氢站60座，培育国内领先企业25家，覆盖制氢、储运氢、加氢、氢能利用等领域。其中核心原材料企业2家，制氢企业7家，储运和加氢企业6家，燃料电池及整车制造企业10家。

国内

欣旺达拟以20亿元投建电池生产基地

欣旺达9月24日晚间公告称，控股子公司浙江欣动拟将与兰溪经开委在兰溪经开委辖区内投资建设浙江欣动能源科技有限公司生产基地项目，双方拟签署《项目投资协议书》，项目计划总投资额约20亿元。

南都电源拟收购新源动力股份有限公司17.86%股权

南都电源9月23日晚间公告，为了进一步加快在氢能及燃料电池领域的发展，推动公司产业升级和战略发展，南都电源于近日与中国科学院大连化学物理研究所签署《产权交易合同》，公司以1.1亿元人民币现金收购大连化物所持有的新源动力股份有限公司17.86%股权，本次产权交易在北京产权交易所挂牌进行。

提升产能 比亚迪将建8条刀片电池产线

据报道，为了提升销量，比亚迪已决定在今年年底之前，在生产刀片电池的弗迪重庆工厂内新建8条生产线，实现20GWh以上的年产能目标。根据此前的规划，弗迪电池在长沙、贵阳的工厂将于2021年正式投产，届时(2021年底)刀片电池总产能将达到75GWh，2022年底产能将进一步攀升至100GWh。

宁德时代扩大在川布局 构建锂电全产业链体系

宁德时代官方宣布，其与四川省人民政府在成都签署全面战略合作协议。根据协议，双方将进一步加强双方在锂电全产业链的合作，抢抓新能源汽车应用快速增长的重大机遇，共同打造世界级锂电产业集群;将为四川省构建“5+1”现代产业体系，加快产业转型升级提供有力支撑，实现经济高质量发展。

孚能科技将为江铃集团新能源提供25万套动力电池

近日，孚能科技(赣州)股份有限公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司、国机智骏汽车有限公司，在江西省汽车产业链对接暨省产汽车展示洽谈会举行了全面战略合作协议签约仪式，2025年前，孚能科技将为江铃集团新能源提供动力电池15万套，为江铃集团新能源车型共同开发高能源密度、高续航、低成本的动力电池。

天邦达BMS搭载风帆电池获奇瑞48V项目定点

据知情人士透露，近日，风帆公司获得奇瑞48V电池定点，而此次风帆定点的48V电池项目是搭载天邦达BMS。48V轻混(俗称微混)系统，以低投入，高产出(节油性)出名。

蜂巢能源HEV电池包通过E-Mark认证工厂审核

9月21日蜂巢能源发布消息称，于9月18日，蜂巢能源HEV电池包通过了ECER100.02标准工厂审核，此次工厂审核标准要求严格，能够一次性顺利通过，为后期产品顺利获得E-Mark认证，进入海外市场，夯实了基础。

池州西恩20万吨锂电池材料综合回收利用项目正式开工

据SMM近日了解，池州西恩新材料科技有限公司20万吨锂电池材料综合回收利用项目于9月23日正式开工，此次上海西恩科技股份有限公司计划在前江工业园区投入40亿元，打造年处理20万吨锂电池综合回收利用项目。

杉杉能源续建10万吨锂电动力电池材料长沙基地项目(二期)

杉杉能源在长沙高新区，续建10万吨锂电动力电池材料长沙基地项目(二期)，计划总投资18亿元。项目于2019年开工，2020年计划完成投资2.3亿元，预计年底进行车间设备安装。主要为包括苹果、三星、LGC、CATL、比亚迪、ATL、力神等国内外知名企业生产配套电池材料。

中化国际公司扬州锂电池项目预计2020年底可开工建设

9月22日讯，有投资者向中化国际(600500)提问， 扬州的电池项目什么时候开展?公司回答表示，感谢您的提问。扬州锂电池项目已经完成了当地投资备案、工程需求输入及内部工艺评审，预计2020年底可开工建设。感谢您对公司的关注。

蔚来孙公司2980万元预中标安徽合肥换电设备采购安装

日前，安徽合肥公布了2020年合肥充电公司新能源汽车换电设备采购、安装、调试、交付项目中标候选人，蔚来汽车孙公司合肥蔚电科技有限公司投标报价2980万元、成为第一中标候选人。项目招标人和业主合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司，是安徽合肥国资委旗下企业与特来电合资公司。

国际

有消息称比亚迪将向戴姆勒供应电动汽车芯片

9月22日晚间，据彭博社报道，比亚迪正在就向戴姆勒供应电动汽车芯片进行谈判，目前该消息尚未得到比亚迪方面的确认。知情人士称，比亚迪正与戴姆勒讨论向后者供应该公司生产并用于自家电动汽车的芯片，虽然该谈判不能保证一定会达成协议。

比亚迪获芬兰史上最大纯电动巴士订单

当地时间9月22日，比亚迪宣布与北欧最大公共交通运营商Noba 签订106台纯电动大巴订单，正式进入芬兰市场。这是继德国之后，比亚迪欧洲版图的又一重大突破。所有车辆预计于2021年夏季交付。

为扩充电池产能 SKI出售旗下子公司业务

SKI计划将其正在进行IPO的锂电池隔膜子公司SKIETechnologyCo.(SKIET)价值3000亿韩元(约合人民币17.5亿元)的10%股份出售给私人股本基金PremierPartners，计划利用此次股权出售的收益来扩大其动力电池业务。

LG化学全资子公司LGEnergySolutions即将成立

9月21日，LG化学官方宣布，将取消原先的电池业务本部，单独成立起一家全资子公司，用来更好地发展集团旗下电池相关业务。该全资子公司暂时被定名为“LGEnergySolutions”(LG能源解决方案)。

LG化学拟西班牙建电池厂 意在扩张欧洲版图

LG化学拟于本月内通知西班牙政府，洽谈关于接管日产汽车在该国的工厂以将其转变为电池制造工作的事宜。之前有消息称，日产汽车同意将西班牙工厂的封闭推延至2021年12月。日产汽车最初计划于今年12月关闭西班牙工厂。

巴拉德与奥迪合作推出全新燃料电池组

巴拉德动力公司(BallardPoerSystems)推出FCgen-HPS燃料电池组。这款高性能、零排放的质子交换膜(PEM)燃料电池组，可为一系列轻型、中型和重型汽车提供动力，体积功率密度高达4.3kW/L。巴拉德公司与奥迪合作的技术解决方案项目按照严格的汽车标准，开发设计FCgen-HPS电池组。

加速新能源广泛应用 宁德时代与普洛斯组建资产管理公司

9月23日，宁德时代与全球领先的投资管理与商业创新公司普洛斯签署战略合作协议，双方将凭借在各自产业领域内的领先优势，组建资产管理合资公司。合资公司持有、管理和运营宁德时代电池、储能系统，通过绿色能源资产服务化，降低物流、运输等相关企业大规模使用新能源的门槛，将新能源推广到更大的应用范围。

特斯拉柏林工厂预计年底前电池和电池组生产将获批

在特斯拉电池日，首席执行官埃隆·马斯克确认，电池生产也将设在Giga柏林。，特斯拉没有提供任何关于在德国生产电池的细节。特斯拉计划在年底前将在新工厂生产电池和电池组，目前正在等待批准。随着相关申请的提交，勃兰登堡农业、环境和气候保护部预计将在年底正式批准建设计划。

专家质疑特斯拉新电池设计可能难以规模化生产

据报道，电池技术专家表示，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)本周提出的先进电池设计和新的制造工艺有着很好的前景。他们质疑，新设计和新工艺的落地速度能有多快，以及能在多大程度上降低总成本。

马斯克将增加而不是减少从松下、LG、宁德时代等合作伙伴购买电池

特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特中表示，将增加而不是减少从松下、LG、CATL等合作伙伴购买电池。特斯拉电池日的发布会影响长期生产，所宣布的产品要到2022年才能实现大规模生产，特别是SEMI，CYBERTRUCK和ROADSTER的生产。

宝马将在德国加大动力电池投入 三年内投资将超1亿欧元

据相关媒体报道，宝马将扩大其在德国的电动汽车零部件生产能力。宝马这家汽车制造商将在莱比锡增设工厂，作为宝马电动汽车的高压电池模块的生产基地。在周三的一份声明中，宝马表示，到2022年，将投资超过1亿欧元在莱比锡生产电池。宝马还将在该工厂生产电池驱动的i3掀背车。

宝马将投逾1亿欧元 扩大德国电动车电池产能

宝马表示，到2022年将对莱比锡工厂投资超过1亿欧元，预计有150多名员工将在高压电池生产线工作。9月23日，宝马集团宣布扩大其德国电动车零部件产能，从2021年起，莱比锡工厂也将生产其电动车的高压电池模组。目前，宝马在德国仅在巴伐利亚州丁戈尔芬(Dgolfg)工厂生产电池零部件。

丰田联手电友开发氢燃料电源车

近日，丰田与日本电友公司(Denyo)宣布，已联合开发出一款以氢气发电的电源车，可在需要的时间和地点提供电力，适用于各种环境，包括受灾地区，以及户外娱乐场所。这款零排放汽车将有助于减少 CO2 排放，并可连续供电 72 小时左右。

SK Innovation首座美国电池工厂加快招聘

在佐治亚州、杰克逊县和Commerce市的支持下，SK Innovation计划在2021年年底之前招聘逾1000名熟练工人。该公司将在亚特兰大东北方大约70英里的Commerce市建造两座电动汽车电池工厂，目前SK Innovation正为其中一座工厂的初始生产做准备。

柯锐世入选美国能源部公私合作项目

柯锐世入选美国能源部(DOE)的一项公私合作项目，参与该项目的还有国家可再生能源实验室(NREL)。该项目旨在解决先进电池材料和电池生产中锂离子制造效率的挑战。，项目还将致力于降低生产成本，提高电极性能，促进高度电动化汽车在全美的采用。

澳大利亚珀斯将打造“锂谷” 与英国联合建立锂离子电池工厂

英国电池制造商Amte Poer与总部位于珀斯的基础设施公司Infranomics签署了一项协议，探讨在西澳大利亚州建立锂离子电池制造设施的可能性之后，珀斯以南的“锂谷”将有两个新面貌。

印度开发新型钒氧化还原流电池

印度马德拉斯理工学院(IIT Madras)的科学家开发了一种千瓦级的钒氧化还原流电池，用于存储风能和太阳能项目产生的电能。该储能系统的额定功率为5千瓦，峰值功率为8千瓦，储能容量为25千瓦时。它的能量密度为每升30到40瓦时，在额定功率下的往返效率超过70%，在峰值功率下为60%。

印度研发新型分子前体 制造最佳高效率太阳能电池

印度科学家已经开发出一种新的分子前体，用于硅藻土太阳能电池。他们用这种电池制造了一种超级太阳能电池，据说其效率是有记录以来最高的。他们依靠低温工艺制造该设备。

研究提出正极碳质材料的有效设计策略 提高电池能量密度

最近，江西师范大学欧阳楚英教授和上海大学施思齐(音译)教授，在可充电LIBs/SIBs电池正极碳质材料设计方面取得突破，并提出有效策略。他们发现，通过p型掺杂策略，新的过渡无金属Li(Na)BCF2/Li(Na)B2C2F2正极，可以具有2.7-3.7 V的高电位，达到破纪录的高能量密度(> 1000 Wh kg-1)。，它们在钠离子存储方面也显示出巨大的潜力。

UWO团队揭示全固态锂电池预成核剂的相演化过程

据外媒报道，西安大略大学Xueliang Sun教授带领的团队和多伦多大学的Chandra Veer Sgh教授，提出一种预成核剂(MoS2)，通过控制锂成核和沉积过程，在高电流密度下抑制锂枝晶生长。，还阐明了预成核剂在运行的全固态锂电池(ASSLB)电池中的相演化过程。

清华大学张强团队在锂电池电解液领域的研究取得重要进展

最近，清华大学化工系张强团队基于锂键化学理论，深入理解了电解液组分间相互作用关系及其对电解液性质的影响，实现了高效电解液体系的理性设计，并取得了一系列原创性研究进展。

科学家发现新型固体材料 有望取代电池中的易燃液体电解质

斯坦福大学(Stanford University)的科学家发现了一种新型固体材料，可以替代锂离子电池中的易燃液体电解质。据介绍，这种由锂、硼和硫制成的低成本材料，可以提高电动汽车、笔记本电脑等电池驱动设备的安全性和性能。