动力电池产业：不做针刺测试不等于电池不安全

宁德时代称不做针刺测试不等于电池不安全 网友实验验证

不久前，比亚迪秀出了新武器——刀片电池，多次通过“针刺测试”来证明其安全性。宁德时代内部人士表示，通过针刺不等于电池安全，不做针刺测试不等于电池不安全“动力电池的安全性主要表现在系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全，而不止是电芯的安全。”

不过，为了验证三元锂电池能否通过针刺测试，博主@锂电大全小鱼 进行了一次硬核的三元锂电池穿刺实验。其进行穿刺实验的电池为宁德时代811三元锂电池单体，穿刺钢针直径7毫米，穿刺速度25mm/s。执行GB/T 31485标准进行穿刺测试。从实验画面中可以看出，从钢针刚穿刺电池后，电池内部就发生了剧烈膨胀现象，而后，电池单体瞬间爆炸。

中国学者入选锂电池领域全球十大研究者

近日，Research Interfaces发布了锂电池领域全球十大研究者名单，车辆与运载学院欧阳明高院士上榜。10位入选的研究者中，有4位来自美国、2位来自德国、2位来自中国、1位来自加拿大、1位来自韩国。

特斯拉Model 3申报图 搭磷酸铁锂电池

日前，工信部发布一组特斯拉Model 3新车型的申报图，新车在外观方面与现款车型基本一致，新车将搭载宁德时代提供的磷酸铁锂动力电池。外观方面，新车与现款在售的车型保持一致，新车车身尺寸长宽高依旧为4694mm/1850mm/1443mm，轴距为2875mm。目前在售的国产特斯拉Model 3，使用的电池为韩国LG供货的NCM(镍钴锰)三元锂电池。

亿纬锂能中标中移动磷酸铁锂电池采购项目 中标额1.8亿元。

5月20日晚间，惠州亿纬锂能股份有限公司发布公告称，近日收到中国移动2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购项目的《中标通知书》，确定公司为该项目的中标人，投标价格为13.73亿元(不含税)，中标份额为13.04%，对应中标金额约为1.79亿元。此前，中国移动发布公告采购通信用磷酸铁锂电池共计6.102亿Ah(规格3.2V)

蜂巢能源明年量产镍锰酸锂电池 续航可达880公里

5月18日，蜂巢能源率先带来了真正的“无钴电池”——NMx镍锰酸锂电池。第一款产品是是基于590模组的电芯设计，容量为115Ah，电芯的能量密度达到245h/kg。第二款是L6薄片无钴长电芯，容量226Ah, 这款产品正在与汽车企业合作开发，在先进的矩阵式PACK设计支持下，是全球第一款可以实现880公里的续航里程的车型，预计可以在2021年下半年实现量产。

光大永明-比亚迪重庆锂电池基础设施债权投资计划成功注册

近日，光大永明资产成功注册“光大永明-比亚迪重庆锂电池基础设施债权投资计划”。该计划拟募集资金30亿元，用于重庆弗迪锂离子电池及配套材料生产项目的建设开发。资金将用于重庆璧山区“锂离子电池及配套材料生产项目”的开发建设，生产锂离子电池。项目建成满产后，预计可以提供每年200亿元产值的新能源锂电池。

宝特瑞能2.34亿Ah动力锂电池项目在湖南桃源签约

日前，湖南宝特瑞能新能源有限责任公司2.34亿Ah动力锂离子电池项目签约仪式在湖南桃源举行。该项目由湖南省碧辉企业管理有限责任公司与宝特瑞能联姻合作，在桃源高新技术产业开发区漳江创业园内投资5亿元，占地200亩，建设年产2.34亿Ah动力锂离子电池项目，分两期建设，项目完全建成后，预计年产值3亿元以上。

国轩高科实控人拟转让股权

5月19日晚公告，国轩高科近日收到实际控制人李缜及其一致行动人珠海国轩贸易有限责任公司、李晨的通知，拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权并涉及其他表决权安排。前述事项可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。本次交易对手方属于制造业，该事项仍然涉及有关部门的事前审批。公司股票自5月20日起停牌。

华友钴业拟定增加码锂电材料一体化产业布局

5月22日晚，华友钴业发布2020年非公开发行A股股票预案，拟募集资金总额不超过625000.00万元，发行价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票交易均价的80%。资金净额将用于“年产4.5万吨镍金属量高冰镍项目”、“年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料项目”、“华友总部研究院建设项目”和“补充流动资金”4个项目。

科学家研发出一种新型镁基双离子电池

近日，中国科学院深圳先进技术研究院唐永炳研究团队成功研发出了基于不溶性有机负极材料的镁基双离子电池，研究成果发表于Energy Storage Materials。该项目有望为发展新型镁离子电池电极材料及器件提供新思路。这种镁基双离子电池具有优异的倍率性能和循环性能，20C的高倍率充放电容量保持率为85%，在5C倍率下循环500次后的容量保持率为95.7%。

通用汽车与LG化学合资电池工厂开建

近日，有报道称，通用汽车将于LG化学在美国俄亥俄州洛兹敦的电池工厂已经开始动工建设。该工厂投资为23亿美元，从2022年GMC HUMMER EV电动全尺寸皮卡车到新的雪佛兰Bolt都将使用新工厂提供的电池。据悉，新工厂名字为Ultium Cells LLC，占地面积约堪比30多个足球场，预计2022年开始投入生产，计划年产能为30GWh，2023后产能可达到产能顶峰。

松下寻求将美国工厂产能提升至54GWh

松下目前正与特斯拉谈判，希望将美国内华达州Gigafactory3电池工厂产能从目前的35GWh提升至54GWh。据悉，目前内华达州Gigafactory 3实际产能为32GWh，松下正计划更新设备尽快实现35GWh产能。“35GWh的锂电设备也已经准备好了，并且将在2020年内进行电池材料的改善和技术的革新，”松下首席财务官梅田裕一表示。

横滨国立大学研发先进锂电池电极材料

日本横滨国立大学Naoaki Yabuuchi教授小组研发了一种新型电极材料，不仅能够让锂电池更便宜，还能够延长其寿命、让其具备更高的能量密度。Yabuuchi教授及其团队研究了锂离子与锰、钛和氧离子混合化学物，使得电子与锂离子之间的交换更加活跃，还可研磨成理想的颗粒大小。因为更小的纳米颗粒可更快、更容易地穿过电极，在室温下也可做到。