申通人工24小时电话：物流不打快递价格战还能拼什么？

“内卷”，不仅表现在职场，也体现在行业，比如快递。
近些年，产品同质化的各家企业，陷入价格战泥潭。为了保住市场份额，相关企业也是想尽方法降成本，以致于行业内哀嚎遍野。这条竞争路径，虽可以通过降价，获取规模效益，但也一定程度上造成了服务“减配”，不仅受消费者吐槽，也不能满足多样化需求，短期内也未见到破局的拐点。
竞争与变革同样发生在上游，电商平台面临着流量下滑的窘境，也面对着跨界者的闯入。但不同于快递做“减法”，电商巨头在尝试做“加法”，布局线下资源，发力同城零售，入局社区团购等等。总而言之，致力于满足消费者不同场景下的需求。
物流快递能否也做“加法”?其实这也是业内一些企业试图尝试的事。有的快递企业怀揣零售梦，最近想让快递员兼职团长;也有电商大佬曾表示，想让快递员卖保险。不过从实践上看，这些尝试尚未看到明显效果。
细细思考也会发现，这些实践有一定局限性，快递量大、派费低，快递员积极性低;，快递是标品，追求简单快速交付，本身就缺乏与消费者深度交流时间;，前端快递员缺乏快递之外的专业能力，后端也缺乏供应链的支撑。
如果我们跳出快递，看更广阔的物流，做加法这件事，其他细分领域可不可以?答案是可以，且已有案例，比如日日顺物流。其不仅成功做了加法，实现了商业模式的升维，甚至还为此提出了理论指导——场景物流。
什么是场景物流?
所谓“场景”，百度百科给出的解释是“戏剧、电影中的场面”，或者是“泛指情景”。不过这样的解释过于老套，场景方法论提出者吴声有一段更与时俱进的介绍。在其看来，“场景思维”可以革命“流量思维”。因为“场景”无处不在，特定的时间，地点和人物存在特定的场景关系，延伸到商业领域便会引发不同的消费市场。
更直白一些的解释是，场景就是指一个具体的实实在在的生活场景，这些不同的场景，让消费者产生了各种各样的消费需求。
那么，“场景物流”又该怎么理解?易观智库发布的报告中曾这样介绍场景物流是基于用户维度的全新思考，其强调对用户需求的即时满足，并最终根据用户需求，提供定制化解决方案，以实现价值增值。场景物流的生态链通过开放平台连接用户、工厂、驱动需求信息、技术、产品等资源要素在生态方间动态流动，自动合理配置，最终围绕用户场景需求改变原来的生产、消费和管理模式，达到全流程体验升级、全生态创新增值的效果。
为便于理解，我们将场景物流与传统物流做下对比
传统物流以货为中心，场景物流以人为中心。因而，传统物流专注货物流转效率，而场景物流关注的是人，也即用户。除了要保证物流送装效率与质量，场景物流也更为重视人的需求、人的体验。
传统物流交付即完结，而场景物流中交付才是服务的真正开始相比于传统物流的一次性交易，场景物流将交付视为交互的开始。在场景物流下，物流成为了平台与用户发生深度交互的端口，以此为桥梁，挖掘并满足用户的个性化需求，进而将其转化为终身用户。
传统物流交付的是货，场景物流交付的是方案在日日顺物流看来，在物联网时代，用户需要的不是一件产品，而是服务于自己全生命周期的解决方案。为此，其会根据用户不同的需求，提供定制化的场景解决方案，而不局限于单一的产品配送。
基于以上，我们还会发现，相比于传统物流的单一价值送达即可(为改善服务，也在求快);场景物流提供的价值更为多样，除了快，还有不少增值服务——因为它关注的是用户多样化需求的满足。换句话说，传统物流提供的是标准化服务，场景物流则提供个性化、定制化服务。
场景物流要如何做?
沿着这样的思路，我们看看日日顺物流具体是怎样实践的。资料显示，围绕着用户的场景需求，日日顺物流在To C端打造了健身场景、出行场景、居家服务场景等多个场景生态链群。
举个例子，健身场景。很多健身爱好者会遇到这样的问题去健身房，私教太贵;在家练，又缺乏专业知识，只有一台跑步机显然不能满足自己健身的需要，还需要护膝、头巾等相关工具，也需要健身指导等配套方案。这就是健身场景下的用户需求。
为此，日日顺物流围绕着健身场景提出“sport+”计划，不仅为用户提供各种健身器材的配送、安装、指导使用等服务，还输出与之相关的软件服务，如健身App、健康饮食App等等，甚至也包括健康食谱等内容服务。消费者除了可以将这些方案连带产品打包下单;在上门送装过程中，日日顺物流服务兵也可以根据用户的运动基础、运动习惯、运动姿态等个人特征，量身定制运动减脂、健康饮食等健身场景解决方案。后续如果用户在健身过程中，遇到诸如跑步机体积过大、调整饮食方案等问题，日日顺物流也能在接收反馈信息后，整合相关资源，进行方案的迭代升级。这也是前文所述的，将用户变为终身用户。
类似的案例，还有很多，比如当用户提出家具送装服务需求时，日日顺物流也能基于用户新房入住场景提供除甲醛、净化空气等服务解决方案等等。
而在to B端，日日顺物流以海量触点网络及供应链全链路数字化管理为核心，夯实全流程、全渠道、全网定制SCM方案能力及一站式物流方案定制能力，并且不断向其他行业、区域延伸，为品牌资源方提供从SCM方案到用户信息直达的个性化定制服务。
比如出行场景，电动自行车行业过往一直存在的“车电分离”、“到店提车”的难点，日日顺物流为此打造了行业首个“前置智装中心”，在现有仓库传统仓储功能的基础上，赋能产品增加再加工功能。他们把电动车产线上模块的组装工序前置到离用户最近仓内，按照用户体验个性化需求，进行定制组装。以前只是仓储功能的仓，变成了前端连接车企和零部件供应商，后端直接连接到用户的大规模定制平台。
场景物流需要哪些支撑?
从上述案例不难看出，从传统的送货、安装，到为用户量身定制解决方案，场景物流既让用户体验得到了升级，也让物流扩展了边界，成为了创新服务的连接器。从这个角度看，日日顺物流其实已经不仅仅是在做加法，某种程度上也更换了赛道物流服务是基础，但更拼体验、方案与生态;日日顺物流本身也从一家物流企业变为了协同上下游的生态平台。这也是前文所述的，实现商业模式的升维。
那么，为何日日顺物流成为了这套方法的成功实践者?本文认为，除了其本身对市场需求敏锐的洞察外，还离不开以下原因
其一，商品特征
家电等商品品类特殊，可以说是天生适合场景物流实践。它不仅需要送达，也需要安装调试，简而言之需要的配套物流服务更加复杂，服务人员与消费者有较为充分的交流时间，，这类商品背后也有较为充分的需求可挖掘，这为后续深度交互提供了基础。
其二，优质服务
深度挖掘需求的前提是，提供优质的服务。可以说，正常交付是基础，而后才可以挖掘其他。这方面，日日顺物流也做足了准备。比如启动首个大件物流服务标准，提出“天龙八步”。以涵盖“仓、干、配、装、揽、鉴、修、访”八大步的规范，实现服务的标准化、规范化，助力打造用户最佳体验。
其三，科技支撑
服务的保障，效率的提升，以及深度的角度，资源的联动，都离不开科技。而日日顺物流也将科技应用到了全链条当中。
在仓储端，日日顺物流建立了6大智慧无人仓群，率先在大件物流领域应用龙门拣选机器人、外骨骼机器人、数字孪生等7大黑科技，为用户持续输出有序、高效的仓储配送解决方案。配送端，在大数据、云计算和人工智能技术应用的推动下，日日顺物流整合仓储、干线、区配、网点等打造了城乡高效配送的1KM智慧物流服务平台。在后台支撑上，日日顺物流上线了订单管理系统、仓库管理系统、预约管理系统及资源协同平台、车辆轨迹平台等，形成平台化的信息共享、数据赋能体系。
其四，管理创新
最终服务用户的是人，用户体验也取决于人。从送货到送服务，如何提升服务人员的积极性与专业性?日日顺物流的答案是之一管理创新，坚持践行海尔“人单合一”的模式，企业员工创客化，其中“人”指的是员工，而“单”则是用户需求，让员工围绕用户需求转。，为了保证服务的质量，日日顺物流还不断提升服务能力，将旗下配送人员升级为场景服务师，以专业服务人员为触点为用户提供高质量服务。
其五，强大网络
高效配送需要一张功能强大、覆盖面广的网络。当下日日顺物流已经建立起辐射全国的智能仓网，通过数字化管理，将原来割裂的各环节物流信息资源聚合起来。并在7大黑科技、6大智慧无人仓群、遍布全国的车小微、场景服务师共同发力下，为客户和用户提供到村入户、按约送达、送装同步、成套送装等场景物流服务。
需要注意的是，这张网络的价值不仅仅存在于物流层面，更在于丰富的触点。借着这些触点可以让更多的用户“触网”(触达日日顺物流的服务网)，从而让日日顺物流快速捕捉并响应用户需求，输出个性化解决方案。
其六，建立生态
，要通过输出不同方案，满足用户多样化的需求，仅靠日日顺物流自身的力量是不够的。破解之道在于建立生态。据悉，日日顺物流的场景物流生态圈，已经吸引了宜家、林氏木业、雅迪、亿健等优质生态企业的加入。它们与日日顺物流一道，围绕用户需求，共同提供整套场景解决方案。
以上是本文对场景物流支撑要素的简要梳理，篇幅所限难免挂一漏万，欢迎补充探讨。

在文章即将结束之际，我们下场景物流所带来的价值。
于用户端而言这是一次体验的升级，他们收获的不再是一次简单的商品送达服务，而是一套套个性化、可升级、可迭代的方案，有温暖、更便捷、更省心。
从服务者角度看场景物流下，身份实现了从配送人员到服务人员的转变，甚至是方案的提供者，所提供的服务也不局限于配送，而是更多的专业能力。
于生态伙伴而言是有了更多的触达终端用户的渠道，直达用户可以更好的感知用户喜好，加速产品的迭代、更新，甚至是定制化，从而更好的满足市场需求。在此过程中，相关方共同进化，获得增值，共享增值，而不是相互博弈。
至于日日顺物流本身，向下其可以改善用户体验、深度绑定用户，向上可以与生态伙伴深度协同、资源整合。从送商品转变为送方案，既拓展了服务边界，也从物流企业变为了上下游共创价值的生态平台。而当其与上下游关系越紧密，自身的护城河也越深，某种程度上也可以说，其与其他传统企业已经不再是一个维度上的竞争。
不做减法做加法，进而从量变到质变。日日顺物流的以上尝试，也为物流业摆脱低端竞争，向上寻求价值突破提供了一个思路。