物流快递业:新经济与新民生的“大底”
快递价格 2018-10-18 11:35www.guomeikuaidi.com快递价格查询
今日,总理在政府工作报告中特别强调“民生是为政之要,必须时刻放在心头、扛在肩上,必须牢牢抓住就业这一民生之本,优速快递快递,优比速快递,优速快递的,快递优速,速优快递,优速快递在,快捷快递的,让人们在劳动中创造财富,在奋斗中实现人生价值”,那么,对物流快递行业来说,这意味着什么?
快递是经济新引擎的底层
从造访3W咖啡到2014-2015年间频繁造访快递企业,新经济增长点在哪里,总理是非常清楚的,再到今年论及摩拜衍生的“互联网与实体经济”的结论来看,中央政府对互联网对实体经济的拉动作用,以及模式变革趋势,也非常清楚。如果说越来越多的现象表明,互联网正在带动制造业的发展,那以快递就是这种经济新旧动能转换的底层。
去年全国快递业务量完成近313亿件,除2015年外,增长51.7%,这已经是连续第五年增长率超过50%,而同期电子商务增长率只有27%。近年来电商增长率持续下降,而物流快递却保持坚挺,原因在哪里?其实就是互联网经济正在走向下一个阶段,二十一世纪前十年,电子商务做的最大的贡献就是统一了全国市场,打破了区域垄断,使得全国任何商业主体与消费者可以无视地理距离而产生交易,快递承担了全国市场的流通职能。
2010年后,世界进入第二轮信息革命时期,移动互联网的泛演化使得电子商务这一定义发生模糊,任何两个有手机的人都可以发生商业交易(商业应用、同好会、社群经济等茫茫多的APP与工具),而这些可能并未被统计到传统电子商务领域,实物商品仍然需要流通,快递仍然是流通的“底层”,这就是以上现象发生的原因。如果说互联网对实体经济产生了巨大的拉动作用,快递业则是新经济业态最基础的底层。
快递业是互联网时代民生就业的底层
李克强在政府工作报告中阐述,就业为民生之本,要加强对灵活就业、新就业形态的支持。显然政府也意识到新就业业态与传统就业业态有所区别,对灵活就业地位应当予以承认。按照科斯的理论,如果市场是有效的,那么不应该存在公司,因为公司的生产管理都是计划的,之所以如此是因为市场存在高昂的交易成本,如今,互联网大幅降低了交易成本,但就业观念仍然停止在工业时代。一个快车司机可能晚上就变成了淘宝店主,他们不为谁工作,他们为自己工作。快递员也是新业态就业形势的一种,不过他们有自己的特点。
第一,快递正在越来越离散化,但目前高度协同的属性仍保留了一定组织化,加盟网点就是以上的中间产物,对就业有巨大拉动效应。2016年初,阿里研究院不完全同统计,国内快递业直接就业人数为203万人,2017年初,这一数字可能在230-290万之间(估计数值)。DT经济大发展后,以菜鸟为代表的互联网大数据平台更加加强了业态的离散性,改善了快递员的工作环境,提高了效率。如菜鸟“裹裹”,通过自动匹配快递员与消费者之间的地理位置与需求,实质上提高了单个快递员的收入,切实提高了生态的健康水平。
第二,快递业是产业结构调整后,原制造业城乡就业形态的转移。二十世纪前十年,我国第二产业占比一直超过40%,近几年第三产业增加值才开始超过第二产业,产业结构调整不仅使现代服务业大发展,但人员结构是一样一样的。快递员是谁,富士康生产流水线上的是谁?建筑工地上是农一代,快递员则大部分是农二代,阿里研究院《电商物流就业报告》曾经揭示,70%以上的快递员来自农村,平均学历不高,本质上来说,他们都是来自农村的蓝领产业工人,是社会稳定的大底,制造业的用工荒,权利不平等问题,服务业一样不少。唯一的区别是,由于制造业是封闭的,快递服务业是开放的,,相比农一代,他们更容易融入城市,更容易被城镇化。
总理在政府工作报告中表示,加大就业援助力度,扶持城镇困难人员、残疾人就业,确保零就业家庭至少有一人稳定就业,并强调保障退伍军人工作。实际上,阿里研究院调研发现,在快递企业,往往是零就业家庭先有一人就业,随后全家逐一就业的情况,一家人在同一家快递企业工作的情况甚多,丈夫是点部主管,妻子是分拣工,儿子是快递员的现象亦有之。
,由于行业属性,快递业容纳了大量退伍军人就业,通达系,顺丰等企业,包括很多出身基层的中高层管理者,都是退伍军人出身。包括知名女快递员”陈建红”,这个在“男人堆”里打拼的29岁女快递员陈建红,她被同行戏称为“快女”。她在工作之余还要照顾5岁的女儿和3岁的儿子,有时甚至要忙到凌晨。陈建红和丈夫都曾当过兵,退伍后选择做快递,虽然只干了不到2年,但因为送货快、不丢件也积攒了不少客户。(本案例由阿里研究院专家郝建彬提供)
需要用更本质的眼光来看待快递社保问题
关于快递业存在的网点安家难,员工雇佣难,车辆派送难,其实本质上还是两个问题社会管理对技术发展新业态的不适应和人的权利的不平等,后者在老经济系统内也一样。近来还有反映快递企业没有社保的言论,国家邮政局长马军胜前日也提到“不同意这种观点。”,“新业态在用工方面有探索和不断完善的过程,对新业态要有容错机制,社会对于新业态的发展也应该多一些包容”。
实际上,其实社保本质上仍然是基于工业社会的就业理念产生的概念,更是一种舶来品,其理念是本代劳动力拿钱给上一代已退休人员用,退休人员为什么可以不工作,不投资还能活下去?
是下一代给的社保了。且不论抚养比是否可持续的问题(参见延迟退休政策和人口结构与二孩政策),单是体系内就存在无数问题。
,农民工交纳社保后,如果回到老家,是享受不了社保的,笔者也从未听说哪个农民工想要社保不想要钱的,与国外不同,中国城镇化有着非常奇怪的特点,女性更容易留下来,而男性往往回老家,快递员又基本都是男性。
第二,中国人的思维底层,仍然是程朱理学,孝道在这里是为天经地义的,南方如广东、福建等地仍保留着浓厚的宗法社会结构,尤其是农村。两者统一来看,意味着一个农民工快递员在交一份社保钱养活跳广场舞的城里大妈,自己未来享受不到益处,自己在老家的父母也无法享受社保,基于孝道,父母又需要自己另拿钱赡养,等于一人养4个老人(如果有媳妇算6个,娃另算,二孩的话算8个,派一个件最多挣2元)。快捷快递是,快递城,如何快递,快递ems,ems的快递,快递淘宝,淘宝的快递,淘宝快递,长此以往,城乡差距势必加剧。这就是思维底层与拿来主义政策结合产生的最坏结果。
快递价格表
- 申通快递运费查询价格表
- 百世快递收费标准价格表 百世快递收费标准价格
- 申通快递价格收费标准 申通快递费用价格表202
- 物流费用价格表全国 物流费用价格表2023
- 机场空运多少钱一公斤 飞机托运行李多少钱一公
- 全国货运物流价格参考一览表 全国货运物流价格
- 联邦快递运费价格表 联邦快递运费价格表最新
- 国际ems快递费用价格表 国际ems资费
- 中毕邮政两岸快递小包查询 中华邮政两岸小包查
- 中通快递费用价格查询 中通快递收费标准价格表
- 顺丰快递费用查询快递价格查询 顺丰速运快递费
- 汽车托运1000公里收费标准 汽车托运收费标准
- 哪个物流能上门取件又便宜的 哪个物流可以上门
- 跨省快递收费标准价格表 省内寄快递收费标准价
- 开封的物流公司及价格 开封县物流公司
- 物流收费标准怎么计算 物流收费标准计算公式