“快递一哥”率先妥协，重新调整计重规则，新一轮价格战打响？

近些年电商市场不断的在发展壮大，快递行业也在其中快速发展，虽然市场上依然有新的快递企业不断的在出现，目前大部分的市场其实都已经被几个大的企业给战局了，而主要的就是顺丰，邮政，而伴随着市场竞争的不断加剧，这些快递企业之间似乎也有了一种无形的“默契”，就是为了更高获取更多的用户，而选择“价格战”，而这其中最沉不住气的居然是顺丰。

 

2019年12月30日顺丰官网就发布了一个通知，顺丰表示为了更加贴合市场的需求，会降低客户在物流方面的成本，而顺丰也对中国内地互寄业务的计重规则进行了调整，新的计重规则从2020年1月1日就开始生效。要知道顺丰在快递这个行业一向都是以服务好著称的，服务好收费也高。谁也没有想到，为了获取更多的业务，顺丰就这样妥协降价了，而且顺丰在2019年底就凭借每单低至4元的价格将唯品会的业务给拿下。

 

而对于顺丰的这个做法，很多业内人士都表示顺丰或许还会对阿里系高端电商发起竞争。

 

其实从数据上来看，我们是可以理解顺丰的，2014年到2019年上半年，顺丰在市场上面的占有率从原来的11.5%下滑到7.3%，而形成对比的是，中通快递在市场份额直逼20%，而这其中最主要的原因就是因为顺丰的价格太贵，这跟顺丰的定位也有关系，原因顺丰对市场的定位一直都是针对商务件，它错过了电商高速发展的红利时期。之前错失了机会，在快递业务这方面的收入就出现“疲软”，为了速度更快，顺丰跟其他快递公司相比，在车辆的装载率上面也并不高。顺丰2018年的车辆装载率只有50%，说实话这个数据还是很有差距的，面对这样的情况，顺丰只能放低姿态，在2019年5月的时候，顺丰就在市场上面推出了电商特惠价，还收购了唯品会的包裹陪送业务，这次降价也给顺丰在业务量上带来了很大的利好，业务量也在整体上面出现回暖的情况。其实特惠电商件对于顺丰2019来说，是非常关键的一次尝试，也因为这次尝试，顺丰的业务量明显出现反弹，不仅领先行业平均水平，还一度超越通达系的几家竞争对手，而此次顺丰进行价格调整，或许是因为在特惠件中尝到了甜头，所谓的重新调整，其实也就是变相降价，扩大经济型电商件覆盖的规模。不过我觉得不管什么企业，想要在市场上占据更多的份额，就要抓住客户的心，提高服务质量，让客户得到更好的体验。你们觉得呢？