中国快递协会：京东快递对行业冲击较小

京东商城自建物流体系将对快递业造成怎样的影响？电商企业是否将会上演一出连环剧，纷纷投入快递业怀抱？对此，中国网络电视台采访了中国快递业协会副秘书长邵钟林，求解其中的答案。

对行业冲击有限

CNTV：近来，京东商城、凡客等电子商务企业将进军快递业的传闻不断。京东商城董事会主席刘强东在微博上透露，8月份京东快递将对第三方开放。您认为电商企业进军快递业的原因是什么？

邵钟林：这还要从二者的渊源说起。网络购物的发展以快递业的发展为前提，没有现代化的、便捷的快递业便没有网络购物的高速发展。电商是信息端，快递是物流端，快递完成了货物从卖家到买家的派送，以及代收货款。

现在网络购物配送量已经占到中国快递业业务总量的50％－60％，可以说网络购物市场的发展对于快递业的发展举足轻重，同时网络购物市场需要更加完善和高效的快递业，二者一直以来被喻为“兄弟行业”，关系密切。

近几年，我国快递业的发展速度非常快，2011年快递业业务量同比增长达到57％，业务收入同比增长32％，远远高于国内生产总值的增速。但是网络购物的发展速度更为惊人，2011年国内网络购物市场交易规模为7735.6亿元，同比增长67.8％。这一现实情况导致快递业的发展速度跟不上网络购物的发展速度。

因此不得不承认，长期以来快递业所提供的服务并不规范，服务品质并不高，快递业的发展速度还不能满足电商和用户的需要。在这种情况下，以京东商城为代表的电商，对于一部分商品自己组网配送，同时随着实践经验的丰富，自然萌生了自建快递公司的想法。

CNTV：京东商城将成立快递公司一度引起了不少快递企业的惶恐，您如何看到这一现象对快递业的影响？

邵钟林：我认为，在相当长的时间内，会是电商快递与社会快递公司两种形态会并存。这是因为快递企业提供的服务很难在短时间内达到电商的要求。目前EMS和顺丰配送快件，可以提供优质的服务，但是费用过高，是“四通一达”的两倍，电商出于成本考虑则不会选择。

另一方面，电商快递的业务量占国内整个快递业业务量的比例还很小，很难造成较大冲击。

并非完整意义做快递

CNTV：京东快递除了配送自家商品外，还将对第三方开放，配送其他电商的商品。您认为京东这么做的原因是什么？

邵钟林：京东商城的快递网络组建完成后，他们的运营成本要高于社会快递企业，因为他们不仅要保证配送速度，还追求优质服务。在这种情况下，京东快递需要开展一定量的代第三方送货业务，以大大降低成本，保持其快递的可持续发展。既然京东想为第三方配送，那么就需要拿到快递业经营许可证，京东快递公司也才能随之诞生。

不过，现实情况是，对于京东商城来说，一定区域内他们会自己派送，而一些相对偏远的地区则仍需要交给快递公司来派送，京东快递还不是完整意义上的快递。

CNTV：完整意义上的快递公司？

邵钟林：快递业的边际效益决定了京东商城组建的快递公司很难发展成完整的快递公司，他只能做到最让他赚钱的程度。京东快递当前覆盖的区域基本上是送货量比较大的一线城市、省会城市及其他发达地区，而其他的相对偏远地区，由于送货量少、交通并不十分便捷，对于京东快递来说涉足这样的地区成本较高，并不划算。

电商做快递会越来越多，将来会很普遍。总体来说，电商做快递一定要满足两个条件，一是他们对卖家快递服务的承诺是社会快递企业达不到的；二是他们送货上门的范围又是力所能及的。

CNTV：如今，快递企业进军电商领域的现象也引人注目，对此您如何评价？

邵钟林：以快递为基础向上游延伸，快递企业进军电商，目前都是试探性的，还不成气候。除了向上游进军电商，向下游支付领域的延伸也在进行，代收货款的服务已经经营了一段时间，另外顺丰速递还拿到了第三方支付牌照。政府对于快递企业向上下游延伸的行为是鼓励的。

来源： 中国网络电视台