中国物流全球排名27位！从八大维度看懂世界物流

近日，世界银行两年一期的最新版《2016联接以竞争全球经济中的贸易物流》报告（以下简称“报告”）出炉。该报告按照收入组别对物流绩效进行分区。并从各个维度反映了各国物流指数。

基于全球货运代理和快递运营商的全球调查，物流绩效指数是由世界银行制定的一个基准工具，该工具在一个国家内的物流供应链的措施表现。允许在160个国家进行比较，该指数可以帮助国家确定挑战和机会，提高他们的物流绩效。世界银行每两年进行一次调查。该报告依据供应链绩效的多项指标进行排名，这些指标包括基础设施、服务质量、运输可靠性、边境清关效率等。

可靠的物流是不可或缺的全球价值链的整合和获得效益的贸易机会，为经济增长和减少贫困。连接到全球物流网络的能力取决于一个国家的基础设施、服务市场和贸易流程。在许多发展中国家，政府和私营部门应改善这些领域或面临着巨大的和不断增长的成本的排除。

该报告还指出“物流差距”在越来越少的发展国家持续；供应链的可靠性仍然是一个主要问题；基础设施仍然起着重要的作用；贸易便利化的改善是至关重要的是在物流方面表现最差的国家；可持续的物流解决方案的需求增加。

报告对160个国家的贸易物流绩效进行排名，德国连续三届蝉联榜首，中国排名27，叙利亚垫底。报告根据对1200多名物流专业人员的调查数据指出，肯尼亚、印度、中国等国都在原有基础上改善了物流绩效。报告依据供应链绩效的多项指标进行国家排名，这些指标包括基础设施、服务质量、运输可靠性、边境清关效率等。

报告指出在过去6年里，物流绩效排名前十的国家保持稳定，这其中就包括在供应链行业占主导的国家。绩效最差的低收入经济体往往是内陆、小岛屿或冲突后国家。

按照高收入、中高收入、中低收入以及低收入四组划分，对应四组中物流绩效最高的国家分别是德国、卢森堡和瑞典；南非、中国和马来西亚；印度、肯尼亚和埃及；乌干达、坦桑尼亚和卢旺达。

世界银行集团贸易与竞争力全球实践局高级局长安纳贝尔·冈萨雷斯表示“国际贸易和国内的物流绩效对国家经济增长与竞争力至关重要。高效的物流将人和企业与市场和机遇联通，有助于提高生产率和民生福祉。令人遗憾的是，富国与穷国之间的物流绩效差距仍然存在。”

报告作者之一、世行贸易与竞争力全球实践局的让-弗朗索瓦阿维斯表示“物流绩效就是关于实现连接经济与市场的供应链的可靠性。物流最紧张的国家主要需要大力改善基础设施或海关与边境管理。物流较好的国家则需要解决围绕服务开发与服务质量的一系列复杂问题。在所有物流绩效最佳的国家，公共部门与私营部门都开展密切合作，采取全面综合的方式提高物流效率。”

上述报告在其对160个国家的贸易物流绩效进行排名的榜单中，德国连续三届蝉联榜首，叙利亚垫底。在衡量各国物流绩效的标准中，物流服务都在改善。有趣的是，无论国家收入高低，物流专业人员最不满意的是铁路。在边境管理方面，海关得分高于所有其他有关部门，卫生和动植物检疫部门得分落后。

需要注意的是，在过去10年中，物流业议题的优先重点发生了变化，特别是贸易增长放缓加大了物流业网络重组和创新的压力。针对物流绩效的政策范围，由贸易与运输便利化的边境问题转向国内绩效问题。，物流业与公共部门必须应对技能与能力水平提升等重大挑战，适应贸易增长放缓的局面。管理供应链的足迹与可持续性也是当务之急。

报告另一位作者、世行贸易与竞争力全球实践局的丹尼尔·萨斯拉夫斯基说“今年的物流绩效指标继续反映出改革的复杂性与取决于国家物流绩效的不同重点。物流政策现在不仅限于交通运输或贸易便利化，而且还包括服务、设施建设、基础设施和空间规划的更广泛议题的组成部分。”

报告指出，世界最不发达国家改善物流绩效步伐2007年以来出现放慢，实施综合举措的新兴经济体继续改善物流绩效。世界银行集团贸易与竞争力全球实践局高级局长安纳贝尔·冈萨雷斯说“国际贸易和国内的物流绩效对国家经济增长与竞争力至关重要。高效的物流将人和企业与市场和机遇联通，有助提高生产率和民生福祉。”