快递企业扎堆上市迎来吸金期

7月28日，大杨创世(600233,股吧)发布最新公告称，公司重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得有条件通过。这意味着，圆通成功借壳大杨创世，成为中国第一个登陆A股的快递企业。

快递企业借力资本市场，早已不是偶发现象。最近，国家发改委正致力于国家运输业的国企混改，有业内人士指出，EMS也存上市预期。

那么，快递企业为何纷纷准备上市？上市后的快递企业又将沿着怎样的路径发展，是否会对市场格局带来影响？

物流行业专家黄刚对长江商报记者表示“伴随着电商的快速发展，快递业继续保持着年均50%左右的增速发展。与此前行业的抱团发展不同，在接连出台的政策支持下，今年快递企业各想各招，均想借资本的力量取得突破，上市成为各大民营快递企业的共同计划。从整体行业来看，大数据提升效率、出海下乡、兼并重组已成为发展趋势。快递业将迎来洗牌期，大量中小企业面临收购、淘汰的风险。”

快递“四大天王”中，圆通抢先一步完成A股登陆，申通、顺丰、韵达的上市之路也在加速中。

除此之外，中通快递可能在2016年底或2017年初登陆美国资本市场；百世物流被传估值27亿美元谋求香港或美国上市；全峰快递也表示将在2016年挂牌新三板……

不难看出，当下，中国快递行业已经进入全方位拥抱资本的阶段，资本市场的运作已经被视为维持地位或者弯道超车的必备条件。

对此，黄刚向记者表示，“在众多快递同行采取各种渠道谋求上市，且已有成功上市先行者的大背景下，如果不采取相应举措，行业地位可能不保，不进则退。”

，去年国家出台了《关于促进快递业发展的若干意见》，其中鲜明地表示，国家鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组。

“由此可见，快递龙头企业们纷纷上市也是借助政策东风，适时而动的举措。”黄刚补充道。

据快递专家表示“整体行业上市提速说明前景美好，但混乱的管理制度、不规范的财务报表等，是快递企业早期草莽式发展留下的‘肌瘤’，这将成为上市路上的绊脚石。，粗放式发展和低价竞争成为国内快递企业的共性，企业管理模式存在畸形。按照上市的要求，企业在管理制度、公司架构、财务透明度等方面还存在诸多问题。”

，专家预言“行业领先的快递企业都以上市公司的标准运作，其管理体系和人才体系的建设将会越来越完善，企业实力进一步增长。还未进入资本市场的企业则面临着上市公司的倒逼，他们的命运不外乎两种，要么完善经营模式，加速转型升级，要么就在整合兼并的过程中，被其他公司收购。”

企业需借力上市提升经营效益

伴随电商快速发展，国内快递业务量也呈井喷式增长，但由价格战引发的恶性竞争成摆在快递行业面前的现状。

国家邮政局统计数据显示，国内各类快递企业已超8000家。有统计数据显示，2014年快递业件均收入为14.65元/件，2013年为15.69元/件，而在2005年，这个数字为27.7元/件。

记者查阅国家邮政局发布的《2015年度快递市场监管报告》（以下简称《报告》）获悉，从市场主体结构来看，快递行业集中度从2011年以来呈现逐年下降趋势，我国快递市场竞争程度正在不断加剧，特别是业务收入排名靠前的品牌之间竞争加剧。