快递涨价 未必是自折羽翼

继年初中通速递、申通快递上调价格后，中秋节前，圆通速递也调价。，令人惊奇的是，20年价格不变的民营快递老大顺丰，也终于按捺不住手脚，紧跟着涨起价来。在这竞争激烈且又微妙的快递行业，曾经业内不少专业人士视涨价为“慢性自杀”。，在定价机制还不成熟的快递行业，快递涨价未必是自寻死路，或许还能另寻生机。

快递行业利润长期在僧多粥少的恶性争夺下不断减少，部分企业已经接近零利润。在成本与生存的压力下，快递行业用涨价来逃避经营危机自然是不可避免的。假如，它们依然沿用廉价的方式去吸引顾客以求得生存，那无异于天方夜谭，痴人说梦。所以，在严峻、复杂的行业生态环境下，快递涨价是大势所趋，而不是自折羽翼。

犹记中秋之前，圆通涨价之际，很多人把圆通涨价看成是一种狂狷行为，一些快递公司纷纷抛出“不涨价”的宣言。在一波接一波的涨价热潮中，那只不过是他们为固守市场份额的一个口号罢了。其实，圆通涨价已经为快递行业涨价打出了信号弹。如果圆通涨价就“死”，那么快递行业涨价之步就会由此打住，至少涨价的探索步伐会被延迟；如果圆通涨价后不死不活，那么别的快递公司就会趁机蚕食圆通业务，以便分一杯羹；如果圆通涨价之后没“死”，那么由此就会拉开一道快递业务的涨价之门。，圆通确实很争气，涨价之后并没有沦陷，反而保持了自己的阵型，而这也令快递行业感受到了发展的冲动。于是涨价之风便蔓延开来，大规模的涨价也势在必行。所以，如今出现快递行业大涨价的现象，那是再正常不过的反应了。其实，只要是符合市场运作规律，涨价又有何不可呢？

况且，“涨价”也代表了整个快递行业的心声。只要快递公司想舒服地存活下去，涨价就势在必行。但在之前状态下，谁也不想当“第一个吃螃蟹的人”，从“谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死”的乱局之中，我们就能窥一斑而知全貌。因为“枪打出头鸟”的道理快递经营者心里比谁都明白。所以，他们选择了“静观其变”。可如今，连顺丰都涨价了，也就预示着快递行业涨价的时刻已经来临，而不是“自取灭亡”。作为“家大业大”的顺丰，做事素来谨慎，绝不会轻易地采取风险极大的措施，导致自寻死路。

这些涨价不是一时冲动，或许整个快递行业都在蛰伏待机，一旦风吹草动便会群起而动。而此次快递行业的涨价就是一个典型的例子。，快递企业的涨价也是有底子的，即使涨价会带来业务总量的减少，但也不会将它们瞬间逼入地狱之门。就算部分顾客分流到其他物流公司，但快递企业还可以挖掘新的消费群体，比如提供更高端的、个性化的物流服务等。据了解，我国目前的快递业务，还仅是处在低端层次，高端业务市场还有待开发。，快递企业的涨价也是有针对性的，并不是一窝蜂地乱涨。况且，快递企业涨价的幅度有限，大都集中在1~2元之间，调整范围不大。这说明相关快递公司在涨价方面，还是有分寸的。而这些环节也为快递涨价提供了改革的基础和操作的可能。

穷则变，变则通，通则久。涨价的风险，我想快递公司早已料到，可即使风险无处不在，但涨价之路还是要毅然地走下去。因为，我们相信这是整个快递行业经过深思熟虑后的结果，我们也应该相信他们的眼光与智慧。我们也坚信，快递行业的涨价，必不是“自折羽翼”，而应是凤凰涅槃。

来源现代物流报