后脱欧时代即将到来，国际物流做好准备了吗？

在过去的几个世纪里，英国伦敦一直是欧洲的经济中心，凭借其英语语言的通用性，英国一直是各国与欧洲大陆贸易往来的重要港口。

自2016年6月英国举行全民公投以来，脱欧逐步步入正轨。2020年1月31日，英国正式脱离欧盟。随后，英国进入了长达近一年的脱欧过渡期。在2020年12月31日脱欧过渡期结束之前，脱欧协议带来的影响仍是积极的。在脱欧过渡期期间，英国亟需确定未来的贸易关系模式、确定并通过农业、医保、移民、财政、渔业、贸易法案并尽快以独立的经济体身份加入世界贸易组织。

，脱欧过渡期结束后，各国通过英国与其他欧洲各国开展贸易活动的方式受到了挑战。，脱欧对跨境问题、供应链、跨境数据流（通用数据保护条例）、市场和贸易问题、许可和证明、品牌、设计和商标以及流动资金等方面都带来了一定的影响。

那么，在国际物流领域，受到脱欧影响的各大企业应如何应对并调整物流解决方案？

在后脱欧时代来临之际，企业不仅要对自身内部组织和运作方式进行重新调整，还要关注脱欧给企业顾客方的组织和运作带来的影响。，各企业需要对未来所要面临的机遇进行战略分析，对其所面向的外国市场和自身扩张计划进行评估审议，以避免做出错误决策。

欧洲兼并与资产管理专家Martijn Hordijk认为，从2021年1月1日起，新的海关手续将开始启动，托运人、承运人、港口和运输公司在物流过程中的依赖和关联性逐渐增强，对速度和效率的要求也更高了。面对英国脱欧给荷兰港口带来的挑战，荷兰物流解决方案提供商Portbase在原有的进出口解决方案上进行调整和完善，为从事国际贸易的企业提供先进的方案，以提高物流的速度与效率。英国脱欧之后，往来英荷的货物在进出荷兰港口时需要提前向海关申报并通过Portbase平台上传电子海关单据，通知目的港。货物在离开港口之前，企业需要通过Portbase平台确保目的港已经收到通知。所有的准备工作完成后即可运输货物。

欧洲物流专家Jochem Sanders针对脱欧给物流业带来的挑战提出了相应的解决方案。他从市场和贸易问题、供应链、关税、法规四个方面强调了脱欧给物流业带来的影响。英国脱欧后，特定货物和服务的价钱和供应情况会发生很大的变化。供应链的成本会增加，供应延迟的情况会越来越多。受到进口增值税和潜在关税的影响，进口关税会有所调整，边境管控会更严格。，合规性检查越来越频繁，企业的监管压力也会越来越大。

自2021年1月1日起，英国与欧盟之间的货物流通不仅需要提交海关申报单（EORI号码）、相关证明和许可证，还要缴纳进口关税、增值税。这一新要求增加了进出口商的文书工作和行政负担。而行政流程的延迟及边境拥堵会加长货物的交付期，影响商品的上市时间，最终导致产品的竞争力大幅下降。

Jochem Sanders提出，企业应该对海关手续、运输、生产制造与组装、仓储与物流几个方面进行优化。在海关手续上，企业要遵循出入境要求，提供EORI号码、VAT申请表、相关证明（如食物检验报告）。如果入境口岸在荷兰，还要提供Portbase申请表。在运输方面，通过对比不同的国际运输公司和航线、采用集装箱拖车或无人驾驶拖车、将出口货物量累积到一定数量后再一并出口等方式，企业能够节省大量的时间和成本。在生产制造与组装方面，企业需要重新考虑生产制造与组装的方式和流程。在仓储与物流方面，企业可以采取各项措施以减少跨境运输次数。例如，企业可以在英国港口采取合并装运或在欧盟国家交叉转运货物，也可以直接在欧盟国家开设仓库，向顾客供应货物，还可以将物流业务外包给欧盟国家中专业的电子物流解决方案提供商。

荷兰拥有先进的物流产业，其在海关手续、运输、生产制造与组装、仓储与物流具有显著优势。具体来说，在海关手续上，荷兰拥有许多经验丰富的报关行，能够针对顾客需求提供海关服务，能提供信息化数据交换，大大提高了荷兰港口出入境流程的效率。在运输上，荷兰国际运输方面的领军企业常以优惠的价格为顾客提供极具创新力的解决方案。其包括鹿特丹、阿姆斯特丹、莫尔迪克港、北海港口在内的世界一流港口拥有完备的基础设施，保证货物运输的效率。在生产制造、组装、仓储上，荷兰的3个主要港口与欧洲大陆及其他洲来往便捷，500公里内顾客数达1.7亿，成为海外货物入境欧洲的首要进口港及欧洲的首要物流中心。其劳动力、房地产、运输价格低廉，进口货物不需要缴纳增值税。，荷兰各物流企业通过创新和合作提供高效的物流服务。荷兰凭借其得天独厚的地理位置和高效的物流服务，成为各大企业选址的不二之选。