副省长陈飞来我区检查铁路安全环境集中整治工
12月11日,副省长陈飞来我区检查铁路安全环境集中整治工作,他指出,地方党委、政府要建立长效机制,创新方法手段,不断深化巩固铁路安全环境集中整治工作成果,推进我省铁路沿线安全环境根本好转。市委副书记、市长杨懿文,省政府副秘书长易佳良,省交通厅厅长周海兵,省应急厅党组书记周赛保等陪同。
副市长何锋,区委副书记、区长李彦文,副区长刘建斌陪同。省直相关部门、部分市州、广州铁路等领导参加检查。
我区高度重视铁路安全环境集中整治工作,多次就相关工作进行了再强调,再部署。据统计全区共有国家铁路安全隐患102处,其中高铁71处,普铁31处,隐患问题主要体现在私搭乱建、乱排乱放、彩钢棚、塑料飘浮物、栅栏开口等问题。截至目前,铁路隐患已整改54处,整治率53%。
陈飞一行来到娄星区水洞底镇凤冠村沪昆普速线K1238+050处路外环境栅栏开口处检查。沪昆铁路(原湘黔铁路)系“三线”铁路工程,始建于上世纪五十年代,上世纪七十年代通车。凤冠村有4个村民小组群众居住在铁路一侧,水田、旱地、林地大部分集中在铁路的另一侧。过去,村民经常通过这个开口,穿越铁路线去对面的田地里耕种,存在较大的安全隐患,曾出现过多起火车撞人、撞牛等行车安全事故。在整治中,我区已经采取措施,焊接了双层铁丝网。陈飞走上前,用手摇了摇,查看铁丝网牢不牢靠。杨懿文向他介绍,为彻底消除这个安全隐患,娄星区打算把村民的土地流转起来,用于其他的生产经营,陈飞对这一做法表示肯定。
在娄邵高铁安全隐患示意图和沪昆高铁安全隐患示意图前,陈飞听取了市、区铁路安全环境集中整治工作情况介绍。他询问了交通部门、当地村民相关情况后指出,地方党委、政府要建立长效机制,创新方法手段,不断深化巩固铁路安全环境集中整治工作成果。要切实解决隐患问题,全面完成高铁用地红线、安保区内环境安全隐患清理整治工作。铁路两侧100米以内范围内的存量建筑只能越来越少,100米至500米以内范围的建筑建设标准要越来越高。铁路运输企业、地方各级政府及部门单位,要加强协调配合,推进我省铁路沿线安全环境根本好转。(毛丹)
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