中国为何要砸几百亿给非洲修铁路？
快递知识 2021-03-29 13:34
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2017年5月31日，连接肯尼亚首都与东非第一大港的蒙内铁路正式建成通车，该铁路全长480公里，是肯尼亚独立以来的最大工程项目。全部采用中国标准、中国技术、中国装备以及中国提供的贷款。据了解总耗资高达252亿元，我国还为其专门拍摄了《我的铁路，我的梦》纪录片，播出后在肯尼亚国内引起轰动。
国内的基建虽然日益完善，但大部分落后山村连一条公路都没有，为何还要砸几百亿给国外修铁路，这还得从长远战略规划说起，我国如今已是世界第二大经济体，人均GDP迈上了8000美元大关，其中部分沿海城市已经迈入准发达国家门槛。而不久的16年前，中国还是一个人均GDP仅900多美元的低收入经济体，社会发展水平远远落后于世界。究竟是什么，让中国在短短16年完成了逆袭。那就是无比重要的对外出口，目前国内GDP增长主要由三方面组成一是国内消费第二是固定资产投资第三则是对外商品和服务出口。
2000年，中国商品出口总额为2500亿美元。到2014年达到23420亿美元。短短13年增长了9.3倍，在中国经济高速增长的十余年里，对外出口成为拉动中国经济高速增长的原动力之一。
随着中美贸易战如火如荼，中国利用基建加速走入发展中国家消除经济压力的重要性凸显。例如我国给非洲提供贷款资金，而且提供人力技术，可以极大促进中国就业岗位人数，据计统计2000年至2015年，中非之间的合作间接为中国提供了1200万就业岗位。非洲获得了廉价消费品和基础建设，提高了本国人民生活水平，还促进了自身经济增长和社会发展，这本身就是一个双赢的局面。
而随着我国科技飞速进步，海外基建项目不负重托，中国制造的品牌已树立，新的重大项目订单应接不暇，将西方发达国家远远甩在后头，更加增长了中国打赢中美贸易战的底气。
