“航电枢纽船闸扩建改造关键技术研究”课题通

近日，省交通设计院承担的课题“航电枢纽船闸扩建改造关键技术研究”通过省交通运输厅的课题鉴定，研究成果总体达到国际先进水平。
　　该项目以富春江船闸扩建改造工程为依托，采用了二维、三维水动力学数值模型计算分析、整体物理模型试验、局部水力学物理模型试验及船模相结合的方法，对航电枢纽船闸扩建改造总体布置方案、船闸扩建改造输水系统布置、库区浮式导航设施通航安全以及对枢纽运行的影响等关键技术进行了系统研究，研究方法先进、技术路线正确、研究成果可靠，统筹兼顾了大坝、电网、防洪和通航安全，具有显著的经济社会效益。
　　鉴定委员会专家认为该课题具有以下创新点提出了在低等级船闸下游新建高等级船闸，保留低等级船闸作为上游引航渠道的总体布置方案；输水系统采用了老船闸上闸首及闸室共同进水的方式以及新老船闸衔接段“平面渐扩+大衔接池”型式；通过设置节制分水闸、切滩疏浚等有效措施，解决了影响枢纽运行的相关技术难题；上、下游引航道采取浮式导航设施，隔流、整流等措施，保证了船舶通航安全。

作者中国物通网